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40 articles

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5 min

GM Canada écrit le logiciel des véhicules GM du monde entier — depuis l'Ontario

Plus de 1 100 ingénieurs des campus ontariens de GM Canada conçoivent Super Cruise et les logiciels embarqués vendus partout dans le monde — 1,6 milliard de kilomètres conduits sans les mains, le remorquage mains libres né des routes canadiennes et 898 millions de dollars de R-D annuelle. Vue d'ensemble de la stratégie.

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5 min

Onaping Depth de Glencore est désormais la mine tout électrique la plus profonde du Canada — et son minerai alimente les batteries de VÉ

Glencore Canada a complété le puits et atteint le premier minerai à Onaping Depth, une mine tout électrique de nickel-cuivre de près de 2 milliards de dollars canadiens à 2 600 mètres sous Sudbury — avec une flotte Epiroc de 23 machines à batterie, les premières chantiers d'abattage préparés et une montée en production vers 2027. Voici ce que ce jalon signifie pour la chaîne d'approvisionnement des VÉ au Canada.

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6 min

Part de marché des VÉ au Canada 2026 : qui gagne

La part de marché des VÉ au Canada a continué de grimper en 2026. Voici quelles marques et quels modèles ont gagné du terrain, lesquels ont pris du retard, et ce que les données de vente signifient pour les acheteurs.

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5 min

Au cœur de Yarmouth Yards : St. Thomas mise son avenir industriel sur la plus grande usine de batteries VÉ du Canada

La gigafactory de PowerCo à St. Thomas — 370 acres, six îlots de production, jusqu'à 90 GWh et 3 000 emplois — sert d'ancre à un mégasite industriel de 1 500 acres qui attire déjà des fournisseurs comme Vianode. Le Property Report du Globe and Mail détaille comment un terrain prêt à bâtir et l'élargissement de la route 3 ont rendu le projet possible.

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4 min

63 % des Canadiens veulent des VÉ chinois sur le marché — mais la moitié ne peut nommer aucune marque

Un sondage du Clarify Group auprès de 2 007 récents acheteurs canadiens révèle que 63 % appuient l'arrivée des marques chinoises de VÉ au Canada et que 38 % envisageraient une marque chinoise comme prochain véhicule — pourtant 48 % ne pouvaient nommer aucun modèle chinois. Avec 15 603 importations sous le contingent tarifaire réduit, l'abordabilité motive cet intérêt.

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4 min

Nissan et Honda signent une entente logicielle pour les VÉ de prochaine génération, 18 mois après l'échec de la fusion

Nissan et Honda ont convenu de développer et normaliser conjointement les ECU, le système d'exploitation embarqué et les logiciels de base des véhicules définis par le logiciel de prochaine génération à partir de l'exercice 2029. C'est le plus grand rapprochement entre les deux constructeurs depuis l'effondrement de leurs pourparlers de fusion début 2025.

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5 min

Premier BYD Sealion 7 repéré à Markham : la flotte d'essai canadienne dépasse son homologation d'importation

Un véhicule d'essai BYD Sealion 7 a été photographié dans un stationnement souterrain de Markham, en Ontario — première observation canadienne de ce VÉ destiné aux marchés d'exportation. Le Sealion 7 s'ajoute au Sealion 6 et au Fangchengbao Ti7 dans la flotte d'essai canadienne de BYD, alors qu'aucun de ces trois modèles ne figure parmi les quatre que BYD a réellement fait homologuer au registre de l'annexe G de Transports Canada.

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4 min

Le programme canadien de récupération de batteries VÉ couvre maintenant toutes les provinces — voici comment il fonctionne

Le programme EV Battery Recovery, créé et financé par 31 constructeurs et exploité par Call2Recycle Canada, est désormais offert partout au pays après un projet pilote québécois en 2023. Cueillette, emballage et traitement gratuits pour les batteries VÉ en fin de vie admissibles — le processus en cinq étapes pour les démantèleurs, garages, flottes et propriétaires.

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4 min

Bison Transport de Winnipeg teste le Tesla Semi à Chicago

Bison Transport, le transporteur basé à Winnipeg et fondé en 1969, a confirmé tester le Semi électrique de Tesla avec ses chauffeurs dans la région de Chicago — un début prometteur, les premiers retours étant positifs, et les autoroutes du Manitoba pourraient être les prochaines.

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5 min

Geely EX5 filmé dans la circulation torontoise sur une plaque constructeur de l'Ontario — premières images routières d'une voiture badgée Geely au Canada

Un Geely EX5 noir arborant la plaque constructeur ontarienne 433 MPA a été filmé fin août dans la circulation de la région de Toronto — le premier footage routier d'un véhicule badgé Geely au Canada, trois mois après l'arrivée de deux VÉ d'essai à Pearson et cinq mois après la promesse d'homologation « bientôt » du PDG du groupe.