Les ventes de VÉ d'occasion bondissent aux États-Unis en août — ce que les concessionnaires canadiens surveillent

Les concessionnaires canadiens qui surveillent le marché des véhicules électriques aux États-Unis auront observé des signes de rééquilibrage en août. Les ventes de VÉ d'occasion américaines ont bondi de 14,7 % par rapport à août 2025, selon les données de Cox Automotive, avec 44 350 véhicules électriques d'occasion échangés au cours du mois — soit une hausse de 25,9 % par rapport à juillet 2026 seulement.

Cette croissance est alimentée par la multiplication des retours de bail qui agrandit enfin le bassin de VÉ d'occasion disponibles. Les véhicules électriques représentaient 2,8 % de toutes les ventes de véhicules d'occasion en août, et près de 30 % des VÉ d'occasion vendus étaient des Tesla.

Quelles marques se vendent

Les données d'août font état d'une progression généralisée sur la plupart des gammes VÉ. Les hausses mensuelles comprennent :

• Nissan : +45,1 %
• Cadillac : +37,7 %
• Kia : +32,1 %

Tesla est restée la force dominante sur le marché des VÉ neufs, avec 40 816 unités vendues aux États-Unis en août pour une part de marché de 51,7 %. Toyota a affiché une hausse mensuelle de 34,9 % à 4 964 unités, et les ventes globales de VÉ neufs ont atteint 78 895 unités — en hausse de 2,5 % par rapport à juillet, mais toujours en baisse de 46,9 % comparativement à août 2025.

Les jours d'offre atteignent la parité avec les véhicules à essence

La métrique la plus révélatrice est celle des jours d'offre. L'inventaire de VÉ d'occasion chez les concessionnaires a chuté de 15,4 % de juillet à 42 jours d'offre en août, rejoignant la parité avec les véhicules à combustion pour la première fois en 2026. Cela indique que la demande finit par combler le surplus qui avait fait baisser les prix des VÉ d'occasion pendant la majeure partie de l'année.

L'offre reste tout de même 20,2 % plus élevée qu'il y a un an, donc les VÉ d'occasion ne sont pas rares — mais le rythme des ventes s'est clairement accéléré. Le prix moyen payé pour un VÉ neuf a reculé de 1,3 % en juillet à 54 754 $ US, soit une prime de 9,7 % sur un véhicule à essence moyen.

Pourquoi les acheteurs canadiens doivent surveiller cela

Le marché canadien des VÉ d'occasion suit généralement les tendances américaines avec un décalage de quatre à huit semaines. Quand les jours d'offre de VÉ d'occasion se resserrent au sud de la frontière, les prix de gros canadiens suivent généralement. Les acheteurs flexibles sur l'année-modèle et la finition devraient voir l'offre s'améliorer à l'automne, alors que les Tesla, Nissan et Kia issues de bail réintègrent les stocks.

Si vous magasinez un VÉ neuf plutôt qu'un modèle d'occasion, notre calculateur de coût de recharge par province compare les économies annuelles de carburant et d'électricité pour les dix provinces.

Vous cherchez des offres, de l'assurance ou du financement pour VÉ ? Consultez nos offres et partenaires.

Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de référence Tesla pour des crédits de Supercharge gratuits à l'achat ou à la location d'un Tesla au Canada.