industry
The Boring Company prévoit un tunnel hyperloop entre San Antonio et Austin
Elon Musk affirme que The Boring Company construit un tunnel hyperloop « précurseur » visant plus de 200 mph entre San Antonio et Austin, réduisant un trajet de 2,5 heures à moins de 30 minutes.
Elon Musk a confirmé que The Boring Company travaille sur un « tunnel hyperloop précurseur, simple » entre San Antonio et Austin, au Texas — un projet qui, s'il se concrétise, transporterait les passagers à plus de 200 mph et réduirait l'actuel trajet de 2,5 heures à moins de 30 minutes.
Ce qu'a dit Musk
Dans un message sur X le 20 septembre, Musk a écrit : « Boring Company is working on a simple, precursor Hyperloop tunnel between Austin and San Antonio (>200 mph). Due to traffic congestion, that journey can currently take up to 2.5 hours. [@BoringCompany] can reduce that to a consistent <30 mins. »
L'annonce est légère en détails. Aucun tracé, coût, calendrier de construction ou source de financement n'a été divulgué. Il n'est pas non plus clair si le système utiliserait des véhicules Tesla dans des tubes à basse pression (comme envisagé dans l'article Hyperloop Alpha de Musk en 2013) ou fonctionnerait davantage comme le Vegas Loop, qui utilise des Teslas standards dans des tunnels conventionnels.
Contexte texan
Le corridor I-35 entre San Antonio et Austin est l'une des autoroutes les plus congestionnées du Texas. Les législateurs de l'État étudient des alternatives depuis des années, y compris le train de passagers — une étude de 2020 projetait 2 000 usagers quotidiens avec un temps de trajet d'environ deux heures. Un hyperloop réduisant cela à 30 minutes changerait radicalement la donne, mais les obstacles d'ingénierie et de réglementation restent énormes.
Aucun responsable des deux villes n'a indiqué à Drive Tesla Canada avoir été contacté au sujet du projet. The Boring Company avait auparavant obtenu des permis pour un tunnel centre-ville San Antonio–aéroport qui n'a jamais progressé.
Précurseur, pas hyperloop complet
L'utilisation par Musk du terme « précurseur » est notable. Elle suggère une approche progressive — potentiellement en commençant par une démonstration de forage de tunnel plus simple avant de s'engager dans l'infrastructure de tubes à vide partiel qui définit un véritable hyperloop. Le Vegas Loop fonctionne à la pression atmosphérique conventionnelle avec des Teslas autonomes ; un hyperloop authentique nécessite de maintenir un vide partiel sur des dizaines de kilomètres, un défi qu'aucun système commercial n'a encore résolu.
Vous cherchez des offres sur les VE, l'assurance ou le financement ? Consultez nos offres et promotions partenaires.
Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de parrainage Tesla pour obtenir des crédits Supercharge gratuits à l'achat ou à la location d'une nouvelle Tesla au Canada.
Cet article est aussi disponible en anglais.
Le Brief VÉ
Recevez l'actualité VÉ dans votre boîte mail
Un courriel par jour. Pas de spam, désabonnement à tout moment.
