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Industrie

Rivian élargit son partenariat avec Redwood Materials pour le recyclage des batteries

Par la rédaction de Charge News 4 min de lecture

Rivian élargit son partenariat avec Redwood Materials afin de recycler les blocs-batteries et réutiliser les packs usagés pour le stockage d’énergie à son usine de Normal.

Rivian élargit son partenariat avec Redwood Materials pour le recyclage des batteries

Rivian élargit son partenariat avec Redwood Materials, donnant au recycleur un rôle plus important dans la gestion des batteries, des rebuts de fabrication aux blocs usagés pouvant être réutilisés pour le stockage d’énergie.

L’usine de Rivian utilisera des batteries de VE retirées pour le lissage de pointe

L’entente élargie annoncée le 15 octobre 2026 prévoit que Redwood traite les rebuts de batteries des opérations de fabrication de Rivian tout en continuant à récupérer les packs usagés via son réseau de service.

Redwood évaluera d’abord si les blocs conservent assez de capacité pour le stockage stationnaire. Ceux qui sont admissibles pourraient être déployés dans les installations de Rivian ou ailleurs, tandis que les autres seront recyclés pour récupérer les matières.

L’annonce s’appuie sur un partenariat d’avril où Rivian et Redwood avaient prévu d’installer 10 mégawatt-heures (MWh) de stockage d’énergie à l’usine de Normal, Illinois. Le système utilisera des blocs-batteries Rivian repurposés pour stocker l’électricité en période creuse et décharger en pointe.

Recycler les matières critiques pour la montée en cadence du R2

Une fois les batteries inutilisables, Redwood indique que son procédé peut récupérer plus de 95 % des matières critiques, notamment lithium, nickel, cobalt et cuivre. Les matières récupérées peuvent revenir dans la chaîne d’approvisionnement des batteries.

L’entente élargie intervient alors que Rivian prépare la montée en production de son VUS R2 plus abordable, rendant la gestion de l’approvisionnement, de l’efficacité manufacturière et des coûts de plus en plus importante.

Rivian a récemment embauché Jody Kerns, ancien directeur de production Cybercab chez Tesla à Giga Texas, pour diriger l’assemblage général du R2 à Normal. L’entreprise a ajouté une deuxième équipe à son usine de Normal, une troisième étant prévue pour 2027.

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Cet article est aussi disponible en anglais.

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