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Ford Super Duty redevient un pilier de la production à Oakville, au Canada
L'usine d'assemblage d'Oakville, en Ontario, a repris la production de camions Super Duty après une conversion de plus de deux ans, avec 300 unités produites en septembre — le deuxième plus haut total mensuel de l'année et 903 unités au total.
L'unique usine d'assemblage canadienne de Ford, située à Oakville, en Ontario, a repris la production de camions Super Duty, marquant la fin d'un projet de conversion de plus de deux ans. Selon le rapport de ventes de Ford pour septembre 2026, l'usine a produit 300 unités Super Duty le mois dernier — le deuxième plus haut total mensuel de l'année et une progression constante.
Chronologie de la montée en production
L'usine d'Oakville, qui construisait auparavant des Super Duty à essence avant sa conversion à la production de modèles électriques, a progressivement augmenté sa production au cours des derniers mois :
- Avril 2026 : 6 unités
- Mai 2026 : 37 unités
- Juin 2026 : 51 unités
- Juillet 2026 : 159 unités
- Septembre 2026 : 300 unités
Au total annuel, Oakville a produit 903 camions Super Duty — s'approchant du seuil des 1 000 unités alors que l'usine se prépare à passer des modèles pré-production aux livraisons complètes aux clients. La conversion faisait partie de l'investissement plus large de Ford dans la fabrication canadienne, après des plans antérieurs de construire des modèles électriques dans l'usine.
Pourquoi c'est important pour les acheteurs canadiens de VE
Le retour de la production Super Duty à Oakville est un signal de l'engagement de Ford envers le marché canadien, même si le constructeur automobile navigue dans une demande qui se déplace vers les véhicules électriques. La montée en production de l'usine signifie plus de camions disponibles pour les concessionnaires canadiens, ce qui pourrait réduire les délais d'attente et soutenir les prix de la gamme Super Duty.
Pour les propriétaires de VE, cette nouvelle est un rappel que la production automobile canadienne est encore en évolution — avec des modèles à essence et électriques qui se disputent les mêmes lignes d'assemblage à court terme. Alors que Ford continue d'investir dans Oakville, l'équilibre entre la production ICE et VE façonnera probablement la prochaine phase de l'offre de véhicules au Canada.
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Cet article est aussi disponible en anglais.
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