BYD Q3 2026 : le profit bondit de 28 % tandis que les exportations de VE doublent — que cela signifie pour le Canada

BYD a annoncé jeudi une hausse de 28 % de son profit au troisième trimestre, le bénéfice net attribuable aux actionnaires atteignant 10,02 milliards de yuans (2,11 G$ CAN), en hausse de 28,08 % sur un an. Les revenus ont grimpé de 13,59 % à 221,5 milliards de yuans (46,6 G$ CAN), et le bénéfice par action de base a progressé de 29,41 % à 1,10 yuan, selon le rapport financier trimestriel déposé à la Bourse de Hong Kong.

Les résultats sont tombés en deçà des attentes des analystes, mais la croissance du segment international de BYD se démarque. Selon ses déclarations mensuelles de ventes, BYD a exporté 550 704 véhicules à énergies nouvelles entre juillet et septembre — une hausse de 137 % par rapport aux 232 806 unités de la même période l'an dernier, soit près de 2,4 fois le niveau de l'année précédente. Septembre seul a compté 463 561 ventes de VNE, contre 396 270 un an plus tôt.

La montée des inventaires

Malgré cette poussée à l'export, BYD a aussi signalé une hausse de 60 % de ses inventaires depuis le début de l'année, atteignant 221,6 milliards de yuans (46,6 G$ CAN). L'entreprise attribue cette accumulation principalement à la croissance de son activité automobile à l'étranger — un signe que BYD s'approvisionne pour des marchés qu'elle s'attend à atteindre, dont le Canada.

Entrée au Canada : 20 concessionnaires et une usine possible en Ontario

BYD est en train de monter un réseau de vente canadien d'environ 20 concessionnaires, débutant dans la région du Grand Toronto, bien que la société n'ait confirmé ni date de lancement ni prix. Le constructeur a aussi été associé à des discussions portant sur l'ancienne usine d'assemblage CAMI de General Motors à Ingersoll, en Ontario, bien qu'aucun accord de production canadien n'ait été annoncé.

La poussée canadienne de BYD survient alors que sa stratégie mondiale de VE pivote vers une croissance tirée par l'export. La hausse de 137 % des expéditions à l'étranger indique que BYD traite les marchés internationaux — pas seulement sa base domestique chinoise — comme un moteur de croissance principal.

Que cela signifie pour les acheteurs canadiens

Pour les acheteurs de VE au Canada, la dynamique financière de BYD et la construction active de son réseau de concessionnaires laissent entendre qu'un lancement canadien est plus proche qu'il y a quelques mois. La marque a déjà lancé un site web canadien et stationné des véhicules d'essai dans la région de Toronto. Avec le contingent d'importation de VE chinois maintenant en place et le pipeline d'exportation de BYD en expansion, la question pour les acheteurs canadiens n'est plus si BYD arrivera, mais quand — et à quel prix.

À la recherche de bonnes affaires sur des VE, d'assurance ou de financement? Consultez nos offres et ententes partenaires.

Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de parrainage Tesla pour obtenir des crédits de supercharge gratuits sur l'achat ou la location d'une nouvelle Tesla au Canada.