Toyota rappelle 7 847 RAV4 hybride rechargeable au Canada — risque de perte de puissance

Toyota a lancé un rappel de sécurité couvrant 7 847 RAV4 hybride rechargeable au Canada (dans le cadre d'un rappel mondial de 30 978 véhicules) après un défaut logiciel dans le calculateur du générateur-moteur (MG-ECU) pouvant faire tomber le système hybride rechargeable pendant la conduite à haute vitesse. Le rappel, déposé sous le numéro NHTSA 26V659 (campagne Toyota 26TA22), concerne les RAV4 PHEV de l'année modèle 2026 produites entre le 22 juillet 2025 et le 19 août 2026.

Le défaut

Selon le dossier NHTSA, dans certaines conditions de démarrage, le processus d'initialisation du générateur-moteur arrière peut échouer à passer au mode de contrôle haute vitesse. Lorsque le véhicule atteint une vitesse nécessitant ce mode, des voyants s'allument et le système PHEV bascule soit en mode de conduite dégradée (roue avant uniquement, vitesse limitée) soit s'éteint complètement, entraînant une perte de puissance à vitesse élevée et un risque accru d'accident.

Le composant en cause est le MG-ECU (Inverter Assy, HEV Motor Control, pièce G92A0-42460) fabriqué par Denso Corporation au Japon. 100 % des véhicules concernés portent le logiciel affecté.

Découverte du problème

• Juin–août 2026 — Un rapport de terrain au Japon signale des voyants et une limitation de vitesse en roue avant. Les diagnostics du concessionnaire identifient un dysfonctionnement de communication lors de la transition de mode du MG arrière.
• Août–septembre 2026 — Les moteurs avant et arrière partageant le même programme de contrôle, Toyota réalise des essais avec le mode haute vitesse supprimé. Les résultats confirment le même comportement de défaillance sur les moteurs avant.
• 1er octobre 2026 — Toyota décide d'un rappel volontaire. Au 30 septembre, l'entreprise comptabilisait 38 rapports techniques terrain et 58 réclamations sous garantie aux États-Unis.

Que doivent faire les propriétaires

Le dossier NHTSA comporte un avertissement « Ne pas conduire – Garder dehors ». Toyota mettra à jour le logiciel du MG-ECU affecté gratuitement. Les notifications aux propriétaires débuteront le 22 novembre 2026 et se poursuivront jusqu'au 6 décembre 2026 (rappel progressif). Les concessionnaires ont été notifiés le 7 octobre 2026.

Les propriétaires canadiens d'un RAV4 PHEV 2026 devraient vérifier leur numéro de série sur la base de données Transport Canada ou contacter leur concessionnaire Toyota dès que le numéro TSR sera publié.

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