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Ford confirme la fourchette de prix du Fathom : de 28 350 $ US aux hauts 30 000 $ US lors de l'appel aux résultats T3
Le PDG de Ford, Jim Farley, a confirmé lors de l'appel aux résultats du T3 2026 que le Fathom électrique sera offert de 28 350 $ US aux hauts 30 000 $ US, avec BlueCruise de série et un coût de possession sur cinq ans inférieur à celui d'une Model Y d'occasion de trois ans.
Lors de l'appel aux résultats du troisième trimestre 2026, le PDG de Ford, Jim Farley, a confirmé que le pickup électrique Fathom sera offert à partir de 28 350 $ US (environ 38 700 $ CAD après la ristourne EVAP fédérale) pour la version à autonomie standard, avec des versions supérieures s'étendant jusqu'aux hauts 30 000 $ US. Même après les frais de livraison de 1 595 $ US, le modèle de base reste sous les 30 000 $ US. Farley a qualifié le Fathom de « produit de percée », à la fois « très performant et abordable ».
Ce que Farley a dit lors de l'appel
Farley, qui a conduit un prototype la veille de l'appel aux résultats, a déclaré aux investisseurs que le Fathom l'a « complètement époustouflé ». Il a souligné l'accélération de 0 à 100 km/h, l'espace intérieur et l'expérience de conduite sans les mains, la comparant à « quelque chose que je n'avais jamais expérimenté ».
Andrew Frick, président de Ford Model e, a ajouté que le prix de départ de 28 350 $ US est « simplement le plancher ». « Nous aurons une gamme qui ira jusqu'aux hauts 30 000 $ US. Et nous aurons quelques offres différentes dans cette fourchette », a-t-il déclaré, sans préciser les versions exactes. Ford indique que plus de détails seront publiés à l'approche du lancement.
Caractéristiques et fonctions confirmées
- Plateforme : Premier véhicule sur la plateforme Universal Electric Vehicle (UEV) de Ford, utilisant une architecture électrique zonale et un système 48 volts pour réduire les coûts.
- Aide à la conduite : Tous les modèles Fathom sont compatibles avec BlueCruise pour la conduite sans les mains sur l'autoroute. Apple CarPlay et Android Auto de série.
- Navigation : Apple Maps intégré, que Farley a qualifié de « révolutionnaire » pour un VE démarrant sous 30 000 $ US et de « l'occasion d'upsell la plus excitante » pour l'expérience numérique à long terme.
- Espace intérieur : Ford affirme offrir plus d'espace passager qu'un Toyota RAV4, sans compter le coffre avant (frunk) ni la benne.
- Recharge : Port NACS confirmé (un prototype a été photographié à un Supercharger Tesla). Recharge bidirectionnelle pour l'alimentation de secours de la maison.
- Coût de possession : Ford affirme que le Fathom coûtera moins à posséder sur cinq ans qu'une Tesla Model Y d'occasion de trois ans.
Ce que cela signifie pour les acheteurs canadiens
Le prix canadien a été annoncé précédemment à 38 690 $ CAD après la ristourne EVAP de 4 000 $ (prix de base de 39 995 $ CAD). Le prix américain sous les 30 000 $ US et l'accent mis sur le positionnement de valeur suggèrent que Ford vise les mêmes acheteurs canadiens de VE à budget serré qui étaient exclus par le prix de la F-150 Lightning. Les précommandes s'ouvriront au début de 2027, avec une production à l'usine de Louisville convertie dans le Kentucky. Le lancement est prévu au T4 2027.
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Cet article est aussi disponible en anglais.
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