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Quatre chargeurs de 240 kW entre Huntsville et le parc Algonquin — CCS et NACS
Lakeland EV Charging ouvre une station de 4 bornes de 240 kW sur la route 60 près de Huntsville, avec connecteurs CCS et NACS, financée en partie par ChargeON et ECCC.
Les conducteurs de VE se rendant vers le parc Algonquin disposent désormais d'un nouveau point de recharge rapide. Lakeland EV Charging, en partenariat avec le district de Muskoka, a ouvert une station dotée de quatre bornes de recharge rapide de 240 kW sur la route 60, à environ trois kilomètres du centre-ville de Huntsville, près de la station de traitement des eaux du district, selon un communiqué de l'entreprise rapporté par le Huntsville Forester.
Station bi-connecteurs : CCS et NACS
Les quatre bornes offrent jusqu'à 240 kW et utilisent les deux types de connecteurs les plus courants au Canada — CCS et NACS — permettant à la quasi-totalité des VE sur la route de s'en servir. L'équipement provient de Teal, un fabricant de bornes de recharge établi en Saskatchewan.
Comment le projet a été réalisé
- Emplacement : loué au district de Muskoka sans frais pour Lakeland EV Charging, près de la piste Fairy Vista et de la cabane en rondins de glace à la crème de Kawartha Dairy
- Financement : le projet a été financé en partie par Ressources naturelles Canada, Environnement et Changement climatique Canada et le programme ChargeON du ministère des Transports de l'Ontario
- Partenariat : c'est la deuxième station dans le cadre d'un partenariat lancé en 2024 ; la première a ouvert en 2025 à la résidence pour personnes âgées The Pines à Bracebridge
Quel est le coût d'utilisation ?
Selon l'application de Lakeland EV Charging, les bornes coûtent 50 $/heure à l'utilisation. L'entreprise exploite plusieurs stations de recharge dans la région de Muskoka, et les emplacements, disponibilités en direct et projets à venir sont listés sur lakelandevcharging.ca.
Pourquoi l'emplacement est important
Huntsville est une porte d'entrée vers le parc Algonquin, l'une des destinations de road-trip les plus visitées en Ontario. La station se situe sur une route où plusieurs conducteurs de VE ont dû planifier autour d'un maillage de recharge rapide mince entre le GTA et le parc. Comme l'a déclaré Peter Ewald, directeur de Lakeland EV Charging : « L'automne est l'une des meilleures saisons pour découvrir Muskoka et le parc Algonquin, et cette station offre aux conducteurs de VE un nouvel endroit pratique pour recharger en chemin. »
Julie Dabrusin, ministre de l'Environnement, du Changement climatique et de la Nature, a déclaré dans le communiqué : « En élargissant l'infrastructure de recharge, nous offrons aux Canadiens plus de choix de transport, nous soutenons la transition vers des véhicules plus propres et nous aidons à bâtir un Canada plus fort et plus concurrentiel. »
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Cet article est aussi disponible en anglais.
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