Le Japon prépare des règles de sécurité pour les véhicules électriques sans volant

Le Japon préparerait de nouvelles normes de sécurité pour les véhicules autonomes sans volant ni pédales, une mesure qui pourrait soutenir l'introduction de véhicules comme le Cybercab de Tesla, alors que le constructeur pousse pour l'approbation de FSD au Japon, selon un rapport de Nikkei.

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Ce que les nouvelles règles changeraient

Le ministère japonais des Transports, de l'Infrastructure, du Territoire et du Tourisme (MLIT) prévoit de réviser les normes de sécurité des véhicules afin que les véhicules produits à partir de décembre soient certifiés selon un ensemble uniforme de exigences, rapporte Nikkei. Les modifications proposées couvriraient :

• Les véhicules de niveau 4 : fonctionnent sans conducteur dans des conditions spécifiques
• Les véhicules de niveau 5 : capables de fonctionner de manière autonome partout

Aujourd'hui, les véhicules sans commandes de conduite traditionnelles sont certifiés individuellement au cas par cas. Dans le cadre du cadre proposé, les fabricants pourraient obtenir la certification une seule fois en utilisant un ensemble commun de exigences de sécurité.

Ce que les véhicules certifiés n'auront plus besoin

Les véhicules certifiés n'auront plus besoin de volant, de pédale de frein, de rétroviseurs ni de systèmes de surveillance du conducteur — réduisant potentiellement les coûts de fabrication et permettant des configurations d'assise plus flexibles. C'est un déblocage direct pour les robotaxis de conception spécifique comme le Cybercab, dont la conception omet tous ces composants.

Ce qui reste

• Les véhicules passagers, y compris les taxis autonomes et les bus, devront toujours subir des crash tests avec des mannequins
• Les véhicules de fret non habités seront exemptés de crash tests avec mannequins, bien que les deux catégories doivent inclure des mesures de protection contre les pannes du système
• Des permis séparés seront toujours nécessaires pour exploiter des services de passagers sans conducteur sur les routes publiques

Pourquoi c'est important

Les réglementations proposées suivent un accord de juin du Forum mondial des Nations Unies pour l'harmonisation des règlements relatifs aux véhicules (WP29), avec des normes internationnelles prévues pour décembre. Le MLIT a planifié une réunion sur la sécurité des véhicules mercredi pour discuter des mesures soutenant l'adoption des véhicules autonomes.

Les normes sont préparées alors que le gouvernement japonais vise 10 000 bus, taxis et autres véhicules de niveau 4 d'ici l'année fiscale 2030. Pour Tesla, un chemin de certification uniforme éliminerait l'un des obstacles réglementaires clés à la vente du Cybercab au Japon — un marché où l'entreprise pousse activement l'approbation de FSD.

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