Yangwang Altior de BYD : le rival de Rolls-Royce qui se dévoile à Dubaï, pas en Chine

BYD s'attaque au segment ultra-luxueux avec la Yangwang Altior, une berline haut de gamme qui fera sa première mondiale à Dubaï — et non sur le marché domestique chinois de BYD. Le véhicule a reçu son nom la semaine dernière, et cette semaine BYD a confirmé qu'elle sera équipée de portes suicide (charnières arrière, ouverture à près de 90 degrés), d'une calandre à matrice de points « Gemstone » et de phares inspirés des cristaux, selon Electrek et CarNewsChina.

Ce que l'on sait

• Portes : Portes suicide — une première pour un modèle BYD. Le DG de Yangwang, Hu Xiaoqing, a confirmé le design vendredi, indiquant que les portes s'ouvrent à près de 90 degrés pour une « entrée dramatique et large ».
• Calandre : Calandre à matrice de points « Gemstone » avec des phares inspirés des cristaux, montrés dans des images d'aperçu du DG exécutif de Yangwang, Zheng Yu.
• Dimensions : Longueur attendue d'environ 5 500 mm (216 pouces) — comparable à la Mercedes-Maybach CLS ou la Rolls-Royce Phantom.
• Batterie : Les images du prototype camouflé le montrent à une station Flash Charge de BYD, suggérant qu'il utilisera la batterie Blade de deuxième génération et la technologie de charge Flash en 5 minutes.
• Batterie à état solide : L'exécutif de BYD Stella Li a déclaré le mois dernier que le premier véhicule de la société équipé d'une batterie à état solide sera dévoilé en 2027. L'Altior est le candidat le plus probable.

Pourquoi Dubaï en premier ?

BYD n'a pas confirmé de date officielle, mais CarNewsChina, citant des sources familières du projet, indique que la révélation est ciblée pour le 5 novembre environ à Dubaï, Émirats arabes unis. Le choix de l'emplacement est un signal : le Moyen-Orient est là où les VE ultra-luxe sont réellement achetés, et BYD essaie d'établir Yangwang comme une alternative crédible à Rolls-Royce et Maybach sur ce marché avant même d'arriver en Chine.

Contexte tarifaire

Les rumeurs placent le prix de départ de l'Altior dans la fourchette de 2 millions de yuans, soit environ 400 000 $ CAD. À titre de référence, la berline électrique actuelle de Yangwang, la U7, démarre à 658 000 yuans (environ 125 000 $ CAD) en Chine, et la U8L étendue — le véhicule de série le plus cher de la marque — démarre à 1,45 million de yuans (environ 275 000 $ CAD). L'Altior serait un bond complet au-dessus des deux.

Il n'y a pas de prix canadien, pas de date de lancement, et aucune confirmation que l'Altior arrivera en Amérique du Nord. Yangwang n'est pas encore vendu au Canada, et l'accent de la marque pour 2026-2027 est sur les Émirats arabes unis et les marchés européens. Si elle arrive ici, elle s'inscrira dans la même niche que la Mercedes-Maybach CLS et la Rolls-Royce Spectre — un segment où les acheteurs canadiens ont très peu de choix actuellement.

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