CBI met fin aux garanties étendues Tesla au Canada — la dernière chance était le 31 octobre

CBI, le fournisseur québécois de financement et de garanties qui vendait des garanties étendues pour les véhicules Tesla partout au Canada, a cessé la vente de nouvelles polices à compter du 31 octobre 2026. Cette décision fait suite au retrait de son partenaire souscripteur, Garantie Avantage Plus, du programme de garantie étendue Tesla, selon un courriel que CBI a envoyé à ses clients et partagé par un propriétaire de Model Y dans un groupe Facebook canadien de propriétaires de Tesla.

Ce que CBI a annoncé

Le communiqué, signé par le PDG de CBI, Manuel Dussault, indique qu'à compter du 1er novembre 2026, aucune nouvelle réclamation de garantie pour les véhicules Tesla ne sera acceptée dans le cadre de ce programme. CBI a confirmé que toutes les polices déjà achetées « continueront d'être honorées en totalité, conformément aux termes du contrat, jusqu'à leur date d'expiration ».

Le changement ne s'applique qu'aux Tesla. CBI continue de souscrire des garanties étendues pour les autres constructeurs de son portefeuille.

Ce que cela signifie pour les propriétaires canadiens de Tesla

• Les polices existantes survivent : Si vous avez acheté une garantie étendue CBI avant le 31 octobre, votre couverture reste en vigueur jusqu'à l'échéance de sa période. Aucune action n'est requise.
• Les nouveaux acheteurs perdent une option tierce : Quiconque achète un Tesla usagé ou neuf après le 31 octobre n'a plus accès au produit de garantie étendue de CBI. La propre Entente de service étendue (ESA) de Tesla — disponible dans l'application Tesla à environ 90 $/mois selon une estimation d'un propriétaire — est désormais la principale voie de couverture supplémentaire.
• Tarifs rapportés par les propriétaires (non un tarif publié) : Un propriétaire du fil Facebook a partagé un soumission de CBI de 3 200 $ plus taxes pour une police de 60 mois à kilométrage illimité, 2 900 $ pour 48 mois, 2 700 $ pour 36 mois et 2 500 $ pour 24 mois. Un autre propriétaire a rapporté qu'un représentant de CBI lui a dit que la période de cinq ans n'était disponible que pour les véhicules de moins de 120 000 km, avec une période maximale de trois ans au-delà et deux ans au-delà de 140 000 km. Ces chiffres sont des rapports de propriétaires, non un tarif confirmé de CBI.

Contexte plus large

La couverture d'usine de Tesla au Canada demeure en vigueur : la garantie limitée de base véhicule couvre quatre ans ou 80 000 km, et la garantie limitée de la batterie et de l'unité de propulsion couvre huit ans avec des plafonds de kilométrage qui varient selon le modèle. Tesla a également déployé une garantie de sept ans sur les composants de propulsion coûteux pour les véhicules de modèle 2026, qui s'ajoute à la pile standard pour les véhicules plus récents.

Avec CBI hors du marché, les acheteurs canadiens de Tesla qui veulent une couverture au-delà de la garantie d'usine n'ont désormais qu'un seul fournisseur : Tesla lui-même. Si cela suffit pour un marché des VE d'occasion en croissance est une question ouverte qui risque de façonner la confiance des acheteurs dans les prochains mois.

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