Le Canada ne compte aucun véhicule électrique chinois importé en octobre

Le programme canadien de tarifs réduits pour les véhicules électriques construits en Chine n’a enregistré aucune nouvelle importation en octobre, selon le dernier rapport d’utilisation d’Affaires mondiales Canada mis à jour vendredi. Le rapport indique que 32 794 places de quota restent disponibles, même si Tesla a suspendu les commandes de certaines variantes du Model 3 au Canada en indiquant avoir épuisé son allotissement d’importation.

Que montre le rapport d’octobre

Le quota canadien, introduit le 1er mars, permet à jusqu’à 49 000 véhicules électriques construits en Chine d’entrer au pays chaque année à un tarif préférentiel réduit de 6,1 %. Selon le rapport de vendredi, 16 206 véhicules avaient été importés dans le cadre du programme, soit environ le tiers de l’allotissement annuel.

Le rapport a aussi révisé à la hausse les chiffres de septembre, passant de 328 à 603 véhicules. Parmi ceux-ci, 443 étaient des SUV hybrides non rechargeables d’une valeur supérieure à 35 000 $ CAN, tandis que 160 étaient des véhicules électriques à batterie, dont seulement sept d’un prix de 35 000 $ CAN ou moins. Cette révision a réduit le quota restant de 33 069 à 32 794 véhicules, mais le total d’octobre est resté à zéro.

Pourquoi la pause de Tesla compte

Tesla a cessé d’accepter les commandes des variantes Model 3 Premium RWD et AWD en début d’octobre, en invoquant un allotissement d’importation épuisé. La société a ensuite mis à jour son site canadien afin de permettre aux clients de s’inscrire pour recevoir des nouvelles lorsque les véhicules seront de nouveau disponibles, mais la disponibilité n’est pas attendue avant au moins mars 2027.

Cela crée une situation inhabituelle : le quota national comporte encore de nombreuses places inutilisées, tandis qu’un important constructeur indique que son propre allotissement est épuisé. L’année de quota actuelle se termine le 28 février 2027, de sorte que les prochains mois pourraient révéler si d’autres modèles construits en Chine commencent à entrer au Canada ou si la demande demeure concentrée dans l’allotissement de Tesla.

Ce que les acheteurs canadiens doivent surveiller

• Disponibilité du quota : 32 794 places restent disponibles, mais le gouvernement ne publie pas de données d’importation par constructeur.
• Calendrier de Tesla : la disponibilité du Model 3 Premium n’est pas attendue avant au moins mars 2027.
• Impact sur le prix : le tarif réduit ne s’applique qu’aux véhicules dans le cadre du quota, de sorte que les limites d’allotissement peuvent affecter le prix et la disponibilité même lorsque de l’espace total reste disponible.

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