Ford Abandonne le F-150 Lightning 100 % Électrique, un Successeur EREV Sera Construit au Michigan

Ford abandonne le F-150 Lightning entièrement électrique en tant que modèle autonome et le remplacera par un véhicule à gamme étendue, ou EREV, qui associe un moteur électrique à un moteur à essence — un virage que l'entreprise présente comme une réponse aux besoins réels des clients de camionnettes.

Le chef de la direction Jim Farley a déclaré que cette décision reflète une réalité opérationnelle modifiée : « C'est un changement impulsé par les clients pour créer une Ford plus forte, plus résiliente et plus rentable. La réalité opérationnelle a changé, et nous réaffectons les capitaux vers des opportunités de croissance à rendement plus élevé. »

Ce qui change pour la gamme Lightning

La prochaine génération de F-150 Lightning devait être construite dans une nouvelle usine au Tennessee vers 2028. Ce site accueillera plutôt un camion « abordable à essence » d'ici 2029 — un modèle que Ford n'offre pas actuellement, selon un porte-parole qui s'est confié à Automotive News.

Le successeur EREV du Lightning sera construit au Michigan. Dans un EREV, les roues sont toujours entraînées par un moteur électrique, mais un moteur à essence recharge la batterie lorsque nécessaire. Ford estime que cette configuration convient à plus de clients qu'un VÉ pur, surtout dans les zones rurales et commerciales où les bornes de recharge sont rares.

Pourquoi les acheteurs canadiens devraient s'en préoccuper

Le F-150 est de loin le véhicule le plus vendu au Canada, et le Lightning était la version électrique qui offrait aux flottes, aux agriculteurs et aux artisans une option zéro émission sans changer leurs habitudes de camionnette. Une variante EREV conserve l'expérience de conduite électrique tout en éliminant l'anxiété d'autonomie — mais le véhicule continue de consommer de l'essence.

Pour les acheteurs qui comptaient sur un F-150 Lightning entièrement électrique, l'abandon du projet réduit les options de camionnettes pleine grandeur abordables et zéro émission au Canada. La Chevrolet Silverado EV et le Ram 1500 REV sont les rivaux électriques les plus proches, mais leur prix de départ est bien supérieur à celui du Lightning de base.

• Le Lightning EV est annulé en tant que modèle entièrement électrique autonome.
• Un successeur EREV confirmé pour une production au Michigan.
• Un nouveau camion à essence arrivera dans l'usine du Tennessee d'ici 2029.
• Le F-150 de 15e génération est attendu pour l'année modèle 2028.

Ce virage est le signal le plus clair à ce jour que Ford ne croit pas que les marchés canadien et américain des camionnettes soient prêts pour des modèles pleine grandeur de masse entièrement électriques. La gamme étendue peut combler le fossé, mais ce n'est pas l'avenir zéro émission que certains acheteurs attendaient.

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