Tesla ouvre son Supercharger de Keremeos en Colombie-Britannique

Tesla a ouvert une nouvelle station Supercharger à Keremeos, en Colombie-Britannique, mettant en service un projet qui figurait sur la feuille de route de recharge de l'entreprise depuis plus de deux ans. La station est située à la Pharmasave locale sur 7th Avenue et est équipée de bornes V4 capables de fournir jusqu'à 325 kW pour les VE compatibles.

Chronologie : du point sur la carte à la station ouverte

• Mars 2024 : Keremeos apparaît pour la première fois sur la carte de recharge Find Us de Tesla, avec une ouverture visée avant la fin de 2024.
• 2025 : La station proposée est retirée de la carte après l'échéance manquée, puis réajoutée en septembre 2025 avec le statut « En développement ».
• Juillet 2026 : Le statut passe à « En construction », aux côtés du projet sœur à Sicamous.
• Octobre 2026 : La station est mise en service, environ trois mois après le début des travaux.

Tarification et accès

Les propriétaires Tesla paient 0,28 $/kWh à la station de Keremeos. Les conducteurs de VE non-Tesla peuvent utiliser les bornes avec un adaptateur NACS au tarif de 0,38 $/kWh — un supplément de 36 % par rapport au tarif Tesla.

Un élan plus large en Colombie-Britannique

Keremeos est la dernière d'une série d'ouvertures de Supercharger en Colombie-Britannique :

• Vanderhoof — ouvert le 21 septembre
• Terrace — ouvert le 22 septembre
• Prince Rupert — ouvert le 23 septembre
• Sicamous — ouvert ce mois-ci (construction commencée en parallèle de Keremeos)
• Merritt — mise à jour de construction le 12 octobre
• Squamish — mise à jour de construction le 5 octobre
• Burnaby — en construction depuis juillet

Le cluster du nord de la C.-B. (Vanderhoof, Terrace, Prince Rupert) a été mis en service fin septembre, un peu plus d'un mois avant l'ouverture de Keremeos. Ensemble, ces stations étendent le réseau de recharge rapide de Tesla en profondeur dans l'Intérieur et le littoral nord, réduisant l'anxiété de portée pour les longs trajets le long des corridors Coquihalla et Yellowhead.

Ce que cela signifie pour les conducteurs de VE au Canada

Pour les conducteurs planifiant des itinéraires à travers l'Intérieur ou le littoral nord de la C.-B., la station de Keremeos ajoute un point V4 critique avec une puissance pic de 325 kW. L'exigence d'un adaptateur NACS pour les véhicules non-Tesla signifie que les autres conducteurs de VE devraient emporter un adaptateur J1772-vers-NACS (disponible chez Tesla et chez des vendeurs tiers) s'ils comptent utiliser la station. Le supplément de 0,10 $/kWh par rapport au tarif Tesla est modeste mais s'accumule sur les longues sections d'autoroute.

Source : Drive Tesla Canada.

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