Journalisme automobile indépendant

Charge News Canada Charge News Canada
En direct

policy

La caravane de VÉ des aînés traverse le Canada vers Ottawa : 7 véhicules, 14 voyageurs, un message climatique

Par la rédaction de Charge News 4 min de lecture

La première caravane de véhicules électriques organisée par des aînés au Canada est partie de Victoria le 8 septembre et converge vers Ottawa le 19 septembre, à la reprise du Parlement. Voici l'itinéraire, les chiffres et les revendications de la Caravane des témoins du climat des aînés.

La caravane de VÉ des aînés traverse le Canada vers Ottawa

La première caravane de véhicules électriques organisée par des aînés au Canada traverse le pays ce mois-ci : partie de Victoria, elle roule vers Ottawa dans sept véhicules transportant 14 voyageurs pour presser les politiciens fédéraux d'accélérer l'action climatique. La Caravane des témoins du climat des aînés a été lancée à Victoria le mardi 8 septembre, et les convois des côtes est et ouest doivent converger vers Ottawa le 19 septembre — deux jours avant la reprise du Parlement le 21 septembre.

Ce que réclame la caravane

La campagne, née d'un petit groupe d'organisateurs victoriens devenu un effort national, fait pression sur le gouvernement fédéral pour qu'il cesse de financer les projets d'énergies fossiles et investisse dans l'atteinte des cibles climatiques du Canada. La caravane fait halte en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et en Ontario, recueillant des sympathisants communauté après communauté.

« Nous traversons le Canada dans la première caravane climatique de l'histoire des aînés parce que notre génération a la responsabilité de laisser à nos enfants et petits-enfants un monde plus sûr — pas d'autres pipelines et une planète plus chaude », a déclaré Michael Polanyi de Seniors' Climate Witness dans les documents de lancement de la campagne.

Pourquoi les aînés portent le message

Les organisateurs estiment que leur génération porte une obligation particulière en matière climatique, et des groupes locaux amplifient ce message à chaque halte. La caravane a tenu un rassemblement public à Kamloops le 10 septembre au parc Valleyview Centennial, et des groupes climatiques du Shuswap ont organisé un rassemblement à Salmon Arm en appui à la traversée pancanadienne.

« Les habitants de la C.-B. ont subi une autre saison d'incendies dévastatrice, avec plus de 500 maisons et structures perdues, d'immenses étendues de forêt brûlées, des dommages généralisés aux infrastructures de BC Hydro et des impacts importants sur la santé causés par la fumée », a affirmé Patricia Spencer de Kamloops Seniors for Climate Action en appui à la caravane.

Ce qui se passera à Ottawa

Après la convergence du 19 septembre, les participants prévoient une semaine de « témoignage public et d'action non violente » à l'ouverture du Parlement. La liste de revendications de la caravane se concentre sur les décisions financières fédérales : mettre fin au financement public de l'expansion fossile et réorienter les investissements vers les cibles d'émissions du Canada.

Pour les observateurs du monde VÉ, la caravane est aussi une démonstration roulante de l'aptitude de la technologie aux longs trajets — sept véhicules électriques traversant six provinces, rechargeant sur le réseau public le long du corridor transcanadien, conduits surtout par des retraités.

Vous cherchez des offres de VÉ, de l'assurance ou du financement ? Consultez nos offres et promotions de partenaires.

Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de référence Tesla pour obtenir des crédits de Supercharge gratuits sur l'achat ou la location d'une nouvelle Tesla au Canada.

Charge News Canada — information indépendante sur les VÉ, publiée quotidiennement.

Was this useful? Rate it

Cet article est aussi disponible en anglais.

Le Brief VÉ

Recevez l'actualité VÉ dans votre boîte mail

Un courriel par jour. Pas de spam, désabonnement à tout moment.

La ruée vers l'or des VÉ au Canada freine : où en sont les 46 milliards de dollars d'investissements promis

Next story · swipe left

Next story

La ruée vers l'or des VÉ au Canada freine : où en sont les 46 milliards de dollars d'investissements promis

6 min read

EnergyNow a passé en revue 13 grands projets canadiens de fabrication de VÉ et de batteries annoncés entre 2020 et 2024 et a constaté un bilan mitigé : certaines usines sont en exploitation, d'autres sont reportées ou abandonnées, et le Bureau du directeur parlementaire du budget évalue le soutien public total à 52,5 milliards de dollars.

À lire également

policy

5 min

Le sommet sur l'investissement de Carney présente les énergies propres aux côtés de 100 G$ de projets pétroliers et gaziers

Le sommet sur l'investissement du premier ministre Mark Carney à Toronto a mis en valeur des projets d'énergie propre, mais le recueil de projets comprend également 100 milliards de dollars de nouvelles propositions pétrolières et gazières — ce qui soulève des questions sur la capacité du réseau électrique canadien à suivre la demande des véhicules électriques.

policy

5 min

Les fabricants chinois de VE cherchent l'homologation de sécurité alors que le quota atteint 31 %

Le quota canadien de 49 000 véhicules électriques chinois n'est utilisé qu'à 31 % après huit mois, et le gouvernement fédéral explique que ce départ lent s'explique en partie par le fait que les constructeurs chinois doivent encore obtenir l'homologation de sécurité de Transports Canada. Les six prochains mois révéleront si l'entente Carney-Xi livre réellement des VE abordables aux acheteurs canadiens.