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L'OPP inculpe deux conducteurs Tesla sur l'autoroute 417 pour somnolence et vidéos pendant la conduite autonome
La police provinciale de l'Ontario a inculpé deux conducteurs de Model Y Tesla sur l'autoroute 417 à Ottawa — l'un endormi, l'autre regardant des vidéos — tandis que la FSD était active. Les deux font face à des accusations de conduite dangereuse.
La police provinciale de l'Ontario (OPP) a inculpé deux conducteurs Tesla sur l'autoroute 417 dans la région d'Ottawa pour inattention pendant l'utilisation de la conduite entièrement autonome (FSD), le plus récent d'une série croissante de mesures d'application à travers le Canada visant les conducteurs qui déléguent trop aux systèmes d'aide à la conduite.
Que s'est-il passé
La OPP a déclaré qu'un policier a repéré un Model Y Tesla circulant sur l'autoroute 417 pendant l'heure de pointe le mardi, les yeux du conducteur fermés et les mains hors du volant. La FSD était active dans le véhicule. Plutôt que d'activer les sirènes, l'agent s'est approché suffisamment pour capturer une vidéo de sa caméra corporelle, ce qui a pu déclencher une alerte à l'intérieur du Tesla. Le sergent Michael Fathi a confirmé que les yeux du conducteur étaient fermés et que ses mains étaient hors du volant.
Le conducteur fait maintenant face à une accusation de conduite dangereuse, comportant une amende de 490 $ et six points d'inaptitude en cas de condamnation, selon la OPP.
Dans un incident distinct, peu avant 16 h le même jour, un autre conducteur a été arrêté sur l'autoroute 417 près de l'avenue Parkdale après qu'un policier l'ait surpris en train de regarder des vidéos sur son téléphone. La OPP a déclaré que la FSD était également active dans ce véhicule, et une photo policière accompagnant l'incident montre qu'il s'agissait d'un Tesla. Ce conducteur fait face à des accusations de conduite distraite et de conduite dangereuse — l'infraction de conduite distraite entraîne une amende de 615 $, trois points d'inaptitude et une suspension de permis de trois jours, tandis que l'accusation de conduite dangereuse ajoute une amende de 490 $ et six points d'inaptitude.
Un schéma, pas un incident isolé
Les accusations d'Ottawa suivent une série de cas similaires en Colombie-Britannique cette année :
- Mars 2026 : Un conducteur Tesla a été verbalisé pour avoir soi-disant dormi au volant sur l'autoroute 1 à North Vancouver.
- Été 2026 : Un conducteur à Langley a été arrêté avec les deux mains hors du volant ; l'agent a dû abandonner un appel prioritaire pour effectuer l'arrêt.
- Récent : Un conducteur à Port Coquitlam a été décrit par la police comme « profondément endormi » au volant d'un Model Y et s'est avéré détenir un permis probatoire.
Les cas en Colombie-Britannique ont entraîné des amendes de 368 $ selon les dispositions provinciales sur l'inattention du conducteur. Les accusations en Ontario sont plus lourdes, en particulier la suspension de permis liée à l'élément de conduite distraite.
Que dit réellement la loi
La FSD de Tesla est vendue comme un système d'aide à la conduite de niveau 2, et non comme un système de conduite autonome. Le conducteur est légalement responsable du contrôle du véhicule en tout temps. Selon le Highway Traffic Act de l'Ontario, conduire un véhicule sans soins et attention raisonnables est une infraction, qu'un système d'aide soit activé ou non. La OPP a clairement indiqué dans son communiqué public que la présence de la FSD ne change pas le critère juridique : le conducteur doit rester au volant, attentif et prêt à reprendre le contrôle.
Ce que cela signifie pour les propriétaires de Tesla au Canada
Le signal d'application est sans équivoque. Les policiers de la Colombie-Britannique et de l'Ontario multicient activement les conducteurs qui utilisent la FSD en état d'inattention, et les pénalités s'aggravent. Pour les propriétaires de Tesla au Canada, la conclusion pratique est simple : la FSD est un outil qui réduit la fatigue sur les longs trajets autoroutiers, mais elle n'exempte pas le conducteur de la responsabilité légale. Dormir ou regarder des vidéos pendant que la FSD est active n'est pas une zone grise — c'est une infraction passible d'accusation en Ontario et en Colombie-Britannique.
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Cet article est aussi disponible en anglais.
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