vehicles
Hyundai Canada, octobre 2026 : l'IONIQ 6 s'effondre à 2 unités tandis que la Kona EV bondit de 65 %
Hyundai Auto Canada a enregistré son meilleur mois d'octobre avec 12 505 unités, mais les résultats EV sont mitigés — la IONIQ 6 chute de 99 % à seulement 2 unités, tandis que la Kona EV progresse de 65 % sur un an.
Hyundai Auto Canada a enregistré son mois d'octobre le plus fort de son histoire, avec 12 505 véhicules Hyundai et Genesis vendus en octobre 2026, en hausse de 3 % sur un an par rapport à 11 602 l'année dernière. Le chiffre global est impressionnant, mais le détail des ventes EV raconte une histoire plus nuancée : la berline IONIQ 6 n'a trouvé que deux preneurs au Canada le mois dernier, une chute de 99 % par rapport aux 318 unités d'octobre 2025.
Les chiffres d'octobre par modèle
| Modèle | Oct. 2026 | Oct. 2025 | Var. annuelle |
|---|---|---|---|
| Tucson | 3 693 | 4 044 | -9 % |
| Kona (toutes) | 2 713 | — | — |
| Kona EV | 646 | 392 | +65 % |
| Elantra | 2 340 | 1 506 | +55 % |
| Palisade | 914 | 894 | +2 % |
| IONIQ 5 | 208 | 221 | -6 % |
| IONIQ 6 | 2 | 318 | -99 % |
| IONIQ 9 | 107 | 219 | -51 % |
| Total Hyundai | 11 895 | 11 602 | +3 % |
Source : Communiqué de ventes d'octobre 2026 de Hyundai Auto Canada.
Que signifie l'effondrement de la IONIQ 6 ?
La disparition quasi totale de la IONIQ 6 des immatriculations canadiennes en octobre est frappante. Avec seulement deux unités vendues, la berline est pratiquement absente du marché canadien mois après mois. Les causes possibles incluent le prix élevé du modèle (dès environ 59 995 $ CAD avant incitations), l'arrivée de la IONIQ 5 plus abordable comme EV de volume de la marque, et la concurrence croissante des importations de marques chinoises désormais autorisées dans le cadre du quota annuel de 49 000 unités.
La hausse de 65 % en glissement annuel de la Kona EV (de 392 à 646 unités) suggère que les acheteurs canadiens se tournent vers le segment EV sous 40 000 $ plutôt que vers la IONIQ 6 à plus de 55 000 $. La proposition de valeur de la Kona EV — un compact SUV avec une autonomie suffisante à un prix accessible après la subvention fédérale EVAP de 5 000 $ — semble mieux correspondre au marché canadien que le positionnement premium de berline de la IONIQ 6.
Ce que cela signifie pour les acheteurs canadiens
- Les acheteurs de IONIQ 6 pourraient trouver des remises plus profondes chez les concessionnaires qui cherchent à écouler leur inventaire avant une éventuelle transition de modèle.
- La Kona EV reste le modèle de volume dans le segment EV sous 40 000 $ au Canada, avec 646 unités en un seul mois.
- Le Genesis GV70 a écoulé 402 unités en octobre, maintenant le segment EV de luxe en vie même si la gamme de berlines IONIQ souffre.
- La force globale de Hyundai (12 505 unités combinées) est portée par les modèles thermiques et hybrides (Tucson, Elantra, Palisade), pas par les EV.
Contexte plus large
Le record d'octobre de Hyundai Canada a été soutenu en partie par des événements menés par les concessionnaires, dont Hyundai Sunday (célèbrant sa 10e année) en Ontario et les Hyundai Fun-Days dans l'Ouest canadien. Le PDG Steve Flamand a attribué le résultat à une « demande des consommateurs forte » et à des « initiatives de vente menées par les concessionnaires ». La marque a également annoncé un engagement de 4,8 millions de dollars en faveur de la recherche sur le cancer pédiatrique via son tour transcontinental Hope on Wheels.
En quête de deals EV, d'assurance ou de financement ? Consultez nos offres de partenaires et promotions.
Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de parrainage Tesla pour obtenir des crédits Supercharging gratuits sur un achat ou un leasing Tesla au Canada.
Cet article est aussi disponible en anglais.
Le Brief VÉ
Recevez l'actualité VÉ dans votre boîte mail
Un courriel par jour. Pas de spam, désabonnement à tout moment.
