Electrovaya signe un accord de 26 M$ US avec Janus Electric pour des batteries de camions interchangeables

Electrovaya Inc., fabricatrice de batteries basée à Mississauga, a signé un accord stratégique avec Janus Electric, société australienne, pour fournir des systèmes de batteries lithium-ion destinées aux conversions de camions lourds électriques au Canada et aux États-Unis. L'accord, annoncé la semaine dernière, s'accompagne d'ordres d'achat initiaux d'environ 26 millions de dollars américains.

Fonctionnement du système d'échange

Janus convertit les camions diesel classe 8 en véhicules électriques à batterie et les alimente à l'aide de packs de batteries interchangeables, ce qui permet aux flottes d'échanger les batteries en quelques minutes plutôt que d'attendre des heures pour recharger. Chaque conversion utilisera environ 600 kilowattheures de batteries Electrovaya, répartis entre deux packs. Janus a des commandes et des engagements pour 118 conversions de camions aux États-Unis et au Canada.

Les premières livraisons sont destinées à la Californie pour les opérations de drayage, où les camions transportent des conteneurs sur de courtes routes répétitives entre les ports et les entrepôts voisins. Le PDG d'Electrovaya, le Dr Raj Das Gupta, a qualifié ce travail de « fruit à portée de main », notant qu'un seul navire porte-conteneurs peut générer au moins 2 000 trajets de camion.

La technologie des batteries

La technologie Infinity Battery d'Electrovaya présente trois avantages revendiqués :

• Sécurité : Les batteries lithium-ion conventionnelles utilisent des séparateurs en plastique qui peuvent rétrécir lorsqu'ils surchauffent, provoquant des courts-circuits et des incendies. Les séparateurs d'Electrovaya sont composés à plus de 90 % de céramique par poids, ce qui rend le matériau beaucoup plus résistant à l'exposition thermique.
• Durabilité en cycles : Les batteries d'Electrovaya peuvent effectuer environ 15 000 cycles de charge avant une perte de capacité ; une batterie de téléphone typique en fait 1 000. Cette longévité est importante dans un modèle d'échange, où les packs peuvent être échangés plusieurs fois par jour.
• Densité de puissance : Permet une recharge plus rapide des batteries, réduisant le temps d'attente aux stations d'échange.

Angle de production canadienne

Les premiers systèmes Janus seront construits dans l'usine d'Electrovaya à Mississauga. À plus long terme, certains proviendront de l'usine à venir d'Electrovaya à Jamestown, New York, qui fabriquera des cellules, des modules et des packs et devrait entrer en service l'an prochain. La majeure partie de sa production est destinée au stockage d'énergie.

Electrovaya a également accepté d'investir environ 1,4 million de dollars américains dans Janus, représentant jusqu'à 4,2 millions d'actions, en plus de jusqu'à 6,3 millions de bons de souscription. Das Gupta a déclaré que les tensions politiques entre le Canada et les États-Unis n'avaient pas affecté le projet. « Nous avons les deux drapeaux devant les bâtiments », a-t-il dit, ajoutant que la véritable concurrence d'Electrovaya se trouve en Asie, en particulier en Chine.

En 2027, Electrovaya prévoit de livrer des batteries pour plus de 100 véhicules Janus, probablement au début de l'année, avec une demande supplémentaire à venir.

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