Workhorse signe Tristan Fleet Management comme premier concessionnaire canadien pour les fourgons électriques W56

Workhorse Group (NASDAQ: WKHS) a signé un accord de concessionnaire avec Tristan Fleet Management inc. pour la vente et la maintenance de ses fourgons électriques W56 au Canada, marquant son premier partenariat formel avec un concessionnaire canadien. L'annonce, publiée le 22 octobre 2026, s'appuie sur cinq années de déploiement de fourgons électriques Workhorse au pays, y compris un partenariat de flotte de longue date avec Purolator.

Ce que couvre le partenariat

Tristan proposera la gamme complète W56, incluant deux options de empattement et deux configurations de batterie. Caractéristiques clés :

• Empattement standard : 178 pouces
• Empattement allongé : 208 pouces
• Capacité de chargement : jusqu'à 34 m³ (1 200 pieds cubiques)
• Charge utile : jusqu'à 4 535 kg (10 000 lb)
• Autonomie : 240 km (150 miles) par charge avec la batterie de 210 kWh

Tristan opère sept sites de maintenance : cinq au Québec (Pierrefonds, Saint-Laurent, Saint-Zotique, Boucherville et Valleyfield) et deux en Ontario. En plus de la maintenance des véhicules, Tristan offre une assistance routière 24/7 et des services de remorquage, et détient des autorisations de concessionnaire pour Michelin, Cummins, WABCO et MAXON — une profondeur de partenariats qui réduit le nombre d'appels de service qu'un gestionnaire de flotte doit coordonner.

Pourquoi le Canada, pourquoi maintenant

« Les flottes canadiennes ont besoin de camions électriques éprouvés qui livrent sur la qualité et la performance dans toutes les conditions », a déclaré James Griffin, chef de la direction des revenus chez Workhorse. Daniel Barbu, vice-président et directeur général de Tristan, a cité les généreuses incitations du programme Écocamionnage du Québec et l'actuelle hausse des prix du diesel : « le cas d'affaire pour passer à l'électrique n'a jamais été plus fort. »

Workhorse vend et maintient des camions électriques au Canada depuis 2021, principalement via son partenariat avec Purolator. L'entreprise est aussi un fournisseur approuvé dans le cadre du programme d'achat groupé Canoe, qui dessert les municipalités, les organismes publics et les organisations sans but lucratif enregistrées.

Implications pour les gestionnaires de flotte canadiens

Les camions de travail commerciaux représentent un segment important encore peu pénétré pour les VE au Canada. Un concessionnaire dédié avec des ateliers de service dans la province élimine les deux principaux obstacles à l'adoption commerciale des VE : le délai de livraison des pièces et la maintenance localisée. Avec plus de 22 millions de miles de données réelles de flotte, le W56 est un éprouvé plutôt qu'un produit de première génération, testé dans le climat hivernal canadien.

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