Le FSD V14 Lite s'approche enfin pour les propriétaires de Model S et Model X HW3 au Canada

Les propriétaires canadiens de Model S et Model X plus anciens équipés du Hardware 3 (HW3) sont sur le point de recevoir enfin le FSD V14 Lite, des mois après l'arrivée du logiciel sur toutes les autres voitures HW3. Le signal le plus fort à ce jour vient d'Ashok Elluswamy, vice-président de l'IA logicielle de Tesla, qui — interrogé sur un échéancier lors du lancement du Cybercab à Austin la semaine dernière — a répondu : « Oh, je pensais que ça devait sortir la semaine dernière. »

Citation rapportée par Ryan McCaffrey, animateur du balado Tesla Ride the Lightning, qui a posé la question directement à Elluswamy lors de l'événement du 3 septembre. Le média Drive Tesla Canada a relayé l'échange le 8 septembre ; il reste officieux — Tesla n'a fait aucune déclaration publique sur l'échéancier S/X — mais c'est la première indication concrète que le déploiement est à quelques jours ou semaines plutôt qu'à quelques mois.

Ce que le V14 Lite apporte aux voitures HW3

Le FSD V14 Lite est la version allégée du logiciel d'autonomie V14 de Tesla, développée spécifiquement pour l'ordinateur HW3 (AI3) plus ancien, qui manque de la marge de calcul du système HW4 équipant les véhicules actuels. Selon Drive Tesla Canada, cette version reprend plusieurs améliorations du V14, notamment :

• Meilleure gestion des intersections et des insertions, avec un comportement plus fluide dans les croisements complexes.
• Détection améliorée des piétons et des insertions forcées, ainsi qu'une logique de navigation affinée.
• Direction plus fluide et moins de ralentissements inutiles — les plaintes les plus fréquentes des propriétaires face aux versions HW3 antérieures.

Le logiciel a commencé à atteindre les Model 3 et Model Y HW3 plus tôt cette année avant de s'étendre à tout le Canada et aux États-Unis en juillet. Les propriétaires de Model S et Model X HW3 — les acheteurs qui ont payé pour la conduite autonome les premiers — attendent depuis, sans aucune communication de Tesla sur le calendrier.

Pourquoi l'attente des S/X compte au Canada

Le parc HW3 au Canada se compose de véhicules plus anciens et plus loyaux : des voitures de 2019 à 2023 achetées par les premiers adeptes du FSD, nombreux à avoir acquis le logiciel quand il coûtait bien moins cher qu'aujourd'hui. La trajectoire de mise à niveau du HW3 fait l'objet d'un différend continu — on a promis aux propriétaires de l'ancien ordinateur une mise à niveau, puis l'ensemble des fonctions V14 a d'abord atterri sur HW4. Le V14 Lite est le compromis : même génération logicielle, calibrée pour le matériel plus ancien.

Le commentaire « la semaine dernière » d'Elluswamy ne garantit pas une sortie immédiate, et Drive Tesla Canada note que des fans ont rapidement rappelé d'anciens échéanciers d'Elluswamy qui ont glissé. Mais si le chef de l'IA de Tesla croyait le déploiement déjà effectué, les propriétaires de Model S et X HW3 pourraient ne plus attendre longtemps.

Ce qu'il faut surveiller

Les propriétaires canadiens de Model S/X HW3 devraient surveiller leur application mobile et l'onglet logiciel de la voiture au cours des prochaines semaines pour les notes de version du V14 Lite. Comme pour le déploiement Model 3/Y, attendez-vous à un déploiement par étapes — accès anticipé d'abord, puis vagues plus larges — plutôt qu'à une poussée en une seule journée. Et comme toujours avec le FSD, le logiciel reste supervisé : le conducteur est responsable du véhicule en tout temps, peu importe la génération de matériel.

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