Waymo prévoit 20 000 robotaxis d'ici 2027, incluant des villes canadiennes

Waymo vise une flotte de 20 000 véhicules entièrement autonomes d'ici 2027, selon un nouveau rapport cité par Drive Tesla Canada. La filiale d'Alphabet exploite déjà des services de robotaxi payants à Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Dallas, Houston et Miami — enregistrant plus de 200 millions de miles autonomes à ce jour.

Des villes canadiennes dans le radar

Toronto et Vancouver font partie des marchés internationaux que Waymo évalue activement pour sa première expansion hors des États-Unis, selon des sources proches du dossier citées par Drive Tesla Canada. Les deux villes offrent des centres urbains denses, des environnements réglementaires favorables et une infrastructure de véhicules électriques existante qui s'aligne avec les plateformes Jaguar I-PACE et Zeekr entièrement électriques de Waymo.

Tout lancement canadien nécessiterait l'approbation provinciale. Le programme pilote de véhicules automatisés de l'Ontario et le cadre proposé de véhicules autonomes de la Colombie-Britannique régiraient les tests et le déploiement commercial. Waymo n'a pas divulgué de calendrier pour une demande canadienne.

Composition de la flotte et fabrication

L'objectif de 20 000 véhicules inclut à la fois les modèles Jaguar I-PACE actuels et la plateforme Zeekr de prochaine génération conçue spécifiquement pour le transport autonome. Zeekr, une marque de Geely, fabriquera le robotaxi dédié dans son usine d'architecture SEA-M en Chine, avec l'assemblage final et l'intégration des capteurs aux États-Unis.

• Flotte actuelle : ~700 Jaguar I-PACE dans sept villes américaines
• 2025–2026 : Montée à ~2 500 véhicules avec l'introduction de la plateforme Zeekr
• Cible 2027 : 20 000 véhicules aux États-Unis et sur les premiers marchés internationaux

Contexte concurrentiel

Les 200 millions de miles autonomes de Waymo éclipsent les 1,61 million de miles non supervisés divulgués par Tesla (au moment de l'événement Cybercab d'octobre 2026). Cruise de General Motors, avant son immobilisation en 2024, avait accumulé environ 5 millions de miles. Mercedes-Benz, en partenariat avec NVIDIA, vise un système eyes-off pour les véhicules de l'année-modèle 2025, mais n'a pas annoncé d'objectif de flotte de robotaxis.

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