« Tesla ajoute un quart de travail supplémentaire alors que les commandes de Cybertruck dépassent la capacité restante »

Elon Musk affirme que Tesla détient maintenant plus de commandes de Cybertruck que l'usine ne peut en construire avant la démolition de la ligne de production, et l'entreprise ajoute un quart de travail supplémentaire à Giga Texas pour essayer de combler le retard. Cette mise à jour, partagée sur X et rapportée par Drive Tesla Canada, arrive un jour seulement après que Musk a confirmé le ralentissement de la production du Cybertruck en 2027 pour libérer de la capacité pour le Cybercab.

« Le stock de commandes de Tesla pour le Cybertruck est actuellement bien supérieur à ce que nous pouvons fabriquer avant la démolition de la ligne pour l'expansion du Cybercab vers juin/juillet de l'année prochaine. Nous ajouterons un quart de travail supplémentaire pour essayer de livrer toutes les commandes à temps », a écrit Musk.

Que disent les chiffres

L'affirmation sur le stock de commandes s'inscrit dans un contexte de ventes à court terme plutôt modestes. Selon les estimations de Cox Automotive, Tesla a vendu 11 586 Cybertrucks aux États-Unis au cours des neuf premiers mois de 2026. La présentation actionnariale la plus récente de Tesla indique une capacité de production annuelle installée du Cybertruck supérieure à 125 000 véhicules à Giga Texas — c'est donc le carnet de commandes, et non l'usine, qui est la contrainte.

• Ventes aux États-Unis, janv.–sept. 2026 : 11 586 Cybertrucks (estimation de Cox Automotive)
• Capacité annuelle installée : 125 000+ véhicules à Giga Texas
• Fenêtre de fermeture de la ligne : juin/juillet 2027, pour faire place à l'expansion du Cybercab
• Correctif : un quart de travail supplémentaire pour livrer les commandes existantes

Le tableau des prix au Canada

Le Cybertruck reste disponible à la commande au Canada sans changement de prix. Grâce aux droits de douane, les prix canadiens se situent bien au-dessus des niveaux américains — la version Premium à transmission intégrale démarre à 139 990 $ CAN et le Cyberbeast à 167 990 $ CAN, contre des prix américains qui ont déjà été relevés de 9 % maximum, et dont la variante d'entrée de gamme Dual-Motor AWD, brièvement affichée à 59 990 $ US, a été retirée du configurateur.

Pour les acheteurs canadiens, le quart de travail supplémentaire est à double tranchant. D'une part, il signale que Tesla entend honorer les commandes existantes plutôt que de fermer discrètement les commandes à l'avance. D'autre part, comme l'entreprise se décrit déjà comme contrainte par la production, il ne serait pas surprenant que Tesla cesse d'accepter de nouvelles commandes de Cybertruck bien avant la fermeture prévue au milieu de 2027 — ce qui signifie que quiconque attend encore une livraison au Canada pourrait voir la fenêtre de commande se refermer plus vite que prévu.

Pourquoi c'est important

Les derniers mois du Cybertruck se dérounent désormais sur un compte à rebours. Le quart de travail supplémentaire est la tentative de Tesla de livrer les véhicules déjà commandés avant que la ligne d'assemblage ne cède la place au Cybercab — un réconfort utile pour ceux qui sont sur la liste de commande, et un signal pour ceux qui hésitent encore que la fenêtre de commande restante est limitée.

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