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« GM rappelle deux nouveaux SUV au Canada pour des soudures de siège défectueuses »

Par la rédaction de Charge News 3 min de lecture

« GM rappelle six Chevrolet Traverse et GMC Acadia 2026 en Amérique du Nord — dont deux au Canada — à cause d'une soudure défectueuse du dossier de siège qui pourrait se détacher en cas de collision. Campagne Transports Canada 2026-512. »

« GM rappelle deux nouveaux SUV au Canada pour des soudures de siège défectueuses »

General Motors rappelle des Chevrolet Traverse et GMC Acadia de modèle 2026 en raison d'un défaut des sièges avant qui pourrait augmenter les risques de blessure en cas de collision. La campagne vise six véhicules en Amérique du Nord — trois Traverse et trois Acadia — dont deux destinés au marché canadien.

En quoi consiste le défaut

Chez les véhicules concernés, la charnière qui relie le mécanisme d'inclinaison du dossier au cadre du siège conducteur ou passager avant a pu être soudée incorrectement. Le dossier peut alors bouger ou se détacher complètement du siège lors d'un choc, ce qui augmente le risque de blessure. Sur trois des six véhicules, la soudure défectueuse se trouve sur le siège conducteur; sur les trois autres, sur le siège passager.

La réparation et les détails

  • Véhicules : Chevrolet Traverse 2026 et GMC Acadia 2026, six au total en Amérique du Nord (deux au Canada)
  • Défectuosité : soudure défectueuse au pivot du mécanisme d'inclinaison du dossier
  • Correction : remplacement du dossier du côté concerné par un technicien chez un concessionnaire Chevrolet-GMC, gratuitement
  • Campagne : 2026-512 de Transports Canada (code interne GM N262576830)

Les propriétaires seront avisés par la poste. Le faible nombre de véhicules — six au total pour les deux marques et les deux marchés — en fait une correction ciblée plutôt qu'une campagne générale, mais cela rappelle que la qualité des soudures d'assemblage des sièges est un détail critique pour la sécurité : un dossier détaché lors d'une collision représente un scénario de blessure grave, raison pour laquelle Transports Canada le suit comme rappel de sécurité officiel plutôt que comme campagne de courtoisie.

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Cet article est aussi disponible en anglais.

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