Lincoln rappelle 2 292 Navigators au Canada : les sièges électriques se déplacent d'eux-mêmes

Lincoln rappelle 2 292 Lincoln Navigator au Canada (modèles 2025 à 2027) en raison d'un défaut logiciel qui peut faire bouger le siège passager avant d'office, sans s'arrêter — même s'il y a un objet ou un passager sur sa trajectoire. Transports Canada avertit que le siège peut continuer à se déplacer malgré un obstacle, ce qui crée un risque d'écrasement, et que les dossiers inclinables peuvent aussi piéger les passagers de la rangée 2 selon leur position.

En quoi consiste le défaut

Selon Transports Canada, « un problème au module de contrôle audio arrière (RACM) peut provoquer un déplacement non commandé du siège passager avant — en avant-arrière, ou inclinaison/recul — » sans que le siège s'arrête à la détection d'un obstacle.

La correction et les détails

• Véhicules : 2 292 Lincoln Navigator, modèles 2025 à 2027, au Canada
• Défectuosité : défaut du module RACM provoquant un mouvement non commandé du siège passager avant, sans arrêt sur obstacle
• Correction : mise à jour logicielle du RACM et du module APIM (accessory protocol image module), plus désactivation de la fonction « chauffeur » — gratuite
• Campagne : 2026-510 Transports Canada (code interne 26S77)

Les propriétaires sont invités à amener leur Navigator au concessionnaire Ford ou Lincoln le plus proche pour la mise à jour logicielle.

Un motif qui se répète dans les rappels de sièges motorisés

Ce rappel s'inscrit dans une série de rappels récents de sièges motorisés. Ford a rappelé des milliers d'Explorers et Lincoln Aviator aux États-Unis en juillet dernier pour un problème similaire — sièges avant qui se reclinaient seuls et piégeaient les passagers de la rangée 2, déclenché par un déblocage ou un démarrage à distance. Deux jours avant la présente campagne, Lincoln a aussi rappelé des Nautilus et Corsair hybrides au Canada pour un passage inopiné en position N (neutre).

Hyundai et Kia ont également rappelé plusieurs modèles après qu'un enfant de deux ans a été écrasé et tué par un siège électrique d'un Hyundai Palisade en Ohio en mars 2026. Cadillac a aussi rappelé ses Vistiq pour des sièges électriques de rangée 3 qui pouvaient ne pas s'arrêter, avec un risque d'écrasement.

Pour les propriétaires canadiens de Navigator, le message est simple : en cas de notification, prenez rapidement rendez-vous chez le concessionnaire. La correction est logicielle, mais tant qu'elle n'est pas appliquée, le siège passager avant doit être considéré comme non fiable — surtout en présence d'enfants ou de bagages derrière.

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