Les véhicules électriques représentent 28 % des ventes mondiales, le Canada atteint 13 %

Les véhicules électriques à branchement ont désormais atteint 28 % des ventes mondiales de véhicules neufs, selon le dernier rapport sectoriel de MarketScale publié le 6 novembre, avec la pénétration du marché canadien qui grimpe à 13 %. Ce jalon marque un changement structurel dans l'industrie automobile : les véhicules à branchement ne sont plus un segment de niche, mais une catégorie de produits mainstream que les concessionnaires, les constructeurs et les fournisseurs d'infrastructure doivent intégrer dans leur planification.

Les chiffres mondiaux et canadiens

La part mondiale de 28 % représente une accélération significative par rapport à la fourchette d'environ 18 à 20 % observée au début de 2025, portée par la combinaison de la baisse des coûts des batteries, de l'élargissement de l'offre de modèles et des programmes gouvernementaux d'incitatifs en Europe et en Asie. La part de 13 % du Canada, bien qu'inférieure à la moyenne mondiale, reflète une progression rapide par rapport à une pénétration en chiffres simples en 2024 et positionne le pays comme l'un des marchés de VE à la croissance la plus rapide en Amérique du Nord.

• Part mondiale des VE à branchement : 28 % des ventes de véhicules neufs
• Part canadienne des VE à branchement : 13 % des ventes de véhicules neufs
• Facteurs de croissance : Baisse des coûts des batteries, élargissement de l'offre, incitatifs gouvernementaux
• Facteurs favorables au Canada : Rabais iZEV (jusqu'à 5 000 $), programmes provinciaux, expansion du réseau de recharge

Ce que la part de 13 % signifie pour les propriétaires de VE canadiens

À mesure que la pénétration des véhicules à branchement au Canada approche d'un véhicule neuf sur huit, les implications pratiques pour les propriétaires deviennent plus tangibles. L'infrastructure de recharge — tant les bornes DCFC publiques que la recharge résidentielle de niveau 2 — se développe pour répondre à la demande, et le programme fédéral d'infrastructure de recharge de 587 millions de dollars (annoncé dans le Budget 2026) vise plus de 55 000 bornes supplémentaires dans les zones mal desservies sur cinq ans.

Pour les acheteurs canadiens qui envisagent encore un achat de VE, le jalon des 13 % signale que le marché de l'occasion s'approfondit, que les réseaux de pièces et de service s'élargissent et que les courbes de valeur de revente se stabilisent. Le segment qui était autrefois une catégorie « pionnier » est désormais une décision d'achat mainstream au même titre que les véhicules hybrides et à moteur à combustion interne.

Perspectives

Les analystes s'attendent à ce que la part des véhicules à branchement au Canada approche de 18 à 20 % d'ici la mi-2027, soutenue par l'arrivée de nouveaux modèles abordables (y compris le SUV Cosmos de Lucid à moins de 50 000 $ en 2027 et l'expansion des importations de marques chinoises dans le cadre du quota annuel de 49 000 unités). La combinaison de la baisse des prix des véhicules, de l'expansion des réseaux de recharge et du soutien politique continu fait des 18 prochains mois une période charnière pour la consolidation du marché canadien des VE.

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