Terrestar s'associe à Viasat et Space42 pour un réseau satellite canadien

La société canadienne de satellites mobiles souverains Terrestar a signé un Mémorandum d'entente (MoU) avec Space42 et Viasat pour collaborer sur les cadres et les infrastructures satellite, selon un communiqué de presse rapporté le 29 octobre. L'accord vise à construire une alternative canadienne et interopérable à Starlink — et à rendre la connectivité des véhicules plus résiliente dans les régions reculées.

Portée du MoU

La partie principale de l'accord prévoit que les trois entreprises collaborent au développement d'un cadre d'interopérabilité normalisé entre leurs constellations en orbite basse. Les objectifs affichés sont de stimuler l'adoption, de réduire les dépenses d'exploitation et en capital, et de mieux coordonner les faisceaux, la puissance, la capacité et l'accès aux passerelles terrestres.

Le MoU couvre également le développement d'une plateforme d'infrastructure partagée pour les services directs aux appareils et autres services de satellite mobile. Plutôt qu'une coentreprise, l'accord permet aux entreprises de s'étendre à l'échelle mondiale tout en conservant la pleine propriété et le contrôle de leurs actifs souverains.

L'angle canadien

Le programme CaStar de Terrestar est la contribution du Canada au marché émergent des satellites LEO. Dans son propre communiqué, l'entreprise affirme :

« L'avenir de la connectivité satellitaire mobile ne sera pas construit par des pays ou des constellations agissant seuls. Il sera construit par des réseaux ouverts et normalisés qui combinent souveraineté nationale et portée mondiale, nous permettant de concurrencer à grande échelle. En travaillant main dans la main avec l'écosystème spatial canadien, CaStar est la contribution du Canada à cet avenir : canadien, contrôlé, connecté mondialement, et conçu pour fonctionner avec d'autres pays de puissance moyenne comme le Canada. »

Equatys, la maison mère de Space42 et Viasat, a été co-fondée et annoncée en septembre 2026. Le partenariat positionne le réseau satellite canadien pour concurrencer à grande échelle Starlink dans les prochaines années, avec la souveraineté et les normes ouvertes comme différenciateurs.

Pourquoi les conducteurs de VE devraient s'y intéresser

La connectivité satellite directe aux appareils est une question concrète pour les propriétaires de VE dans les régions rurales et reculées du Canada. Un réseau LEO interopérable contrôlé par le Canada pourrait :

• Fournir une connectivité de secours pour la télémétrie des véhicules et les API des réseaux de recharge dans les zones à couverture terrestre faible
• Réduire la dépendance à un fournisseur satellite étranger unique pour les données critiques des véhicules
• Soutenir la croissance des stations de recharge DCFC éloignées en assurant une communication fiable entre les chargeurs et leurs opérateurs

Terrestar, Viasat et Space42 n'ont pas annoncé de calendrier spécifique pour les services directs aux appareils destinés aux VE dans le MoU, mais la plateforme d'infrastructure partagée est explicitement conçue pour les services de satellite mobile — une catégorie qui inclut la connectivité des véhicules.

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