Seulement 35% des Canadiens appuient les quotas de vente de véhicules électriques, selon un sondage interne fédéral

Un sondage interne fédéral mené en août 2026 a révélé que seulement 35% des Canadiens appuient les quotas obligatoires de vente de véhicules électriques, soulignant le vent politique contraire auquel fait face la politique fédérale en matière de VÉ au Canada. Ce résultat survient alors qu'Ottawa a déjà abrogé les Normes de disponibilité des véhicules électriques — le mandat national de vente de ZÉV — et que les normes de remplacement relatives aux émissions des tuyaux d'échappement promises n'ont pas encore été publiées.

Ce que le sondage a révélé

Yahoo News Canada a rapporté le 31 août que le sondage interne mesurait l'appui public à l'approche des quotas. Avec seulement 35% d'appui aux cibles de vente obligatoires de VÉ, les données donnent au gouvernement fédéral un signal clair que les mandats prescriptifs demeurent impopulaires auprès de la majorité des Canadiens. Le sondage n'indique cependant pas si les répondants s'opposent à l'adoption de VÉ elle-même ou s'ils s'objectent simplement au mécanisme des quotas de vente.

Le contexte politique

Le marché canadien des VÉ a continué de croître même après l'abrogation du mandat. L'Ontario a enregistré sa part de marché de VÉ la plus élevée jamais atteinte en juin 2026 — 9,4% des nouvelles ventes de véhicules — sans subvention provinciale, et les ventes nationales de VÉ se sont fortement redressées depuis la reprise de l'incitatif fédéral iZEV en février 2026.

Mais le calcul politique évolue. Avec le mandat de ZÉV abrogé et les normes de remplacement toujours en attente, le gouvernement fédéral compte sur le choix des consommateurs et les incitatifs à l'achat plutôt que sur les exigences réglementaires pour stimuler l'adoption. Le chiffre de 35% d'appui suggère que cette approche pourrait être plus politiquement durable que la réimposition de quotas, même si elle progresse plus lentement.

Les prochaines étapes

La période de commentaires publics sur l'abrogation du mandat de ZÉV s'est terminée le 29 octobre 2026. La norme de remplacement relative aux émissions des tuyaux d'échappement promise n'a pas été publiée, laissant un vide politique. Pour l'instant, les acheteurs et les concessionnaires de VÉ canadiens opèrent dans un marché façonné par les remises fédérales, les incitatifs provinciaux et la demande des consommateurs — et non par des objectifs de vente.

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