Mitsubishi rappelle 27 918 Outlander au Canada en raison de l'écran de la caméra de recul

Mitsubishi rappelle 27 918 véhicules utilitaires sport au Canada parce que leurs écrans de caméra de recul peuvent tomber en panne. La campagne de sécurité de Transports Canada, rappel numéro 2026-407, couvre l'Outlander des années-modèles 2025 et 2026 ainsi que l'Outlander PHEV 2026 — et au Canada comme aux États-Unis, les régulateurs estiment qu'environ un pour cent seulement de la population visée présente réellement le défaut.

Selon Transports Canada, le problème est d'origine logicielle dans l'écran de la caméra de recul, fabriqué par le fournisseur Bosch, et peut « faire geler l'image de la caméra de recul ou l'empêcher de s'afficher ». La loi canadienne exige que l'image de la caméra de recul apparaisse lorsque le véhicule est en marche arrière, et sa perte augmente le risque de reculer dans un obstacle — ou sur une personne.

À quoi ressemble le défaut

Driving.ca, qui a rapporté en premier les détails canadiens, indique que le bogue provient d'une « programmation logicielle inadéquate » et peut se manifester de plusieurs façons :

• L'écran ne démarre pas lors de la mise en route du véhicule
• L'image de la caméra se fige pendant l'utilisation
• L'écran redémarre de façon inattendue
• L'affichage défile soudainement sans que le conducteur y touche
• L'écran devient simplement noir

Le défaut a d'abord été repéré sur des véhicules du marché canadien en octobre 2025, selon le reportage. Il a depuis été relié à au moins 39 réclamations de garantie et à un rapport de terrain aux États-Unis, où une campagne distincte couvre 67 146 Outlander supplémentaires.

Ce que les propriétaires d'Outlander PHEV doivent faire

La solution est une mise à jour logicielle effectuée par les concessionnaires Mitsubishi — aucun remplacement de matériel n'est nécessaire. Le code interne de Mitsubishi pour la campagne est SR-26-003, et les propriétaires de véhicules touchés seront contactés directement à mesure que le rappel se déploie. Si vous conduisez un Outlander 2025-2026 ou un Outlander PHEV 2026 et avez remarqué l'un des symptômes d'affichage mentionnés ci-dessus, il vaut la peine de réserver la mise à jour tôt plutôt que d'attendre l'avis.

L'Outlander PHEV figure depuis longtemps parmi les véhicules branchés les plus vendus au Canada, et sa génération actuelle démarre à 49 998 $ avant les frais de transport et de préparation. Un écran de recul figé est un petit défaut aux conséquences de sécurité disproportionnées — voilà pourquoi Transports Canada le traite comme un rappel plutôt qu'une campagne de service.

Vous pouvez vérifier le statut de rappel de n'importe quel véhicule directement dans la base de données de rappels de Transports Canada en entrant votre NIV.

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