Les ventes mondiales de VE repartent à la hausse en octobre, atteignant 2,09 millions d'unités

Les ventes mondiales de véhicules électriques ont retrouvé une croissance annuelle en octobre après un déclin en septembre, une demande plus forte en Europe et sur d'autres marchés compensant des ventes plus faibles en Chine.

Selon Benchmark Mineral Intelligence, les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables ont atteint 2,09 millions d'unités, en hausse de 8 % sur un an mais en baisse de 3 % par rapport à septembre. Les ventes cumulées depuis le début de l'année ont atteint 17,5 millions de véhicules, soit une augmentation de 5 % par rapport à la même période en 2025.

L'Europe mène la croissance parmi les grands marchés

L'Europe continue de mener la croissance parmi les marchés établis de VE, avec des ventes en hausse de 36 % sur un an à 510 000 véhicules. Les ventes de véhicules 100 % électriques ont grimpé de 49 %, tandis que les hybrides rechargeables ont progressé de 7 %. Cette hausse reflète les cibles d'émissions de flotte de l'UE qui entrent en vigueur et l'arrivée d'une vague de nouveaux modèles de VE abordables.

Les ventes de VE en Amérique du Nord ont augmenté de 24 % sur un an à 130 000 unités, marquant la première hausse annuelle de la région en 2026. Toutefois, cette amélioration reflète en partie une période de comparaison plus faible : le crédit d'impôt fédéral américain pour les VE a expiré en septembre 2025, faisant d'octobre le premier mois comparé à une période sans incitatif.

La Chine recule mais reste dominante

La Chine est demeuré le plus grand marché de VE de loin, enregistrant 1,14 million de ventes malgré un recul de 12 % sur un an. Les ventes ont néanmoins augmenté de 5 % par rapport à septembre. Les exportations chinoises de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont atteint près de 600 000 unités en octobre, un autre record mensuel.

Les ventes hors Chine, Europe et Amérique du Nord ont bondi de 85 % à 300 000 véhicules, dépassant pour la première fois le total de l'Amérique du Nord.

Répartition régionale : octobre 2026

• Chine : 1,14 million (−12 % a/a)
• Europe : 510 000 (+36 % a/a)
• Reste du monde : 300 000 (+85 % a/a)
• Amérique du Nord : 130 000 (+24 % a/a)

Ce que cela signifie pour les acheteurs canadiens

La trajectoire de croissance mondiale signale un investissement continu des constructeurs dans les plateformes de VE et les chaînes d'approvisionnement en batteries. Pour le Canada, cela signifie une plus grande disponibilité de modèles alors que les constructeurs allouent des volumes aux marchés dotés de cadres politiques favorables. La hausse de 85 % sur les marchés du « reste du monde » met également en lumière l'expansion mondiale des marques chinoises de VE — plusieurs se préparant maintenant à entrer sur le marché canadien.

Les données de Benchmark s'alignent avec d'autres suivis de l'industrie montrant que la transition vers les VE s'accélère en Europe tandis que le marché chinois mûrit. La question clé pour 2027 est de savoir si l'Amérique du Nord peut soutenir son élan de croissance retrouvé sans incitatifs fédéraux à l'achat.

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