Geely lance son site web canadien, signale une entrée sur le marché en 2027 avec un réseau de concessionnaires

Geely a lancé son site web canadien à geely.ca, devenant le plus récent constructeur chinois à établir une présence locale en ligne avant une entrée prévue sur le marché. Le site confirme qu'un réseau de concessionnaires est en préparation, mais ne fournit aucune gamme de véhicules, aucun prix, ni date de lancement ferme.

Réseau de concessionnaires prévu, détails minces

Le site web indique que le « parcours canadien de Geely arrive bientôt, avec un réseau de concessionnaires en croissance prévu pour les marchés clés à travers le pays. » Aucune ville, groupe de concessionnaires ou emplacement précis n'est identifié. La version anglaise n'offre aucune échéance, tandis que la version française mentionne un lancement attendu au premier trimestre 2027 avec un réseau de concessionnaires s'étendant sur les grands marchés.

Fait notable, le site ne liste aucun véhicule, spécification, réservation ou prix — seulement une référence à une « nouvelle génération de véhicules électrifiés. » Le profil corporatif de Geely mentionne Geely Auto, Lynk & Co et Zeekr comme marques du groupe, mais ne donne aucune indication si ces deux dernières font partie des plans canadiens.

Des bases posées depuis le printemps

Le site web fait suite à des mois de préparation en coulisses. En avril, Drive Tesla Canada rapportait que Geely recrutait pour six postes seniors à Toronto liés à la « marque Geely Auto. » Un mois plus tard, des véhicules d'essai EX5 et EX2 ont été aperçus à l'aéroport Toronto Pearson, bien que Geely n'ait pas confirmé de plans de lancement canadiens pour ces modèles.

Un champ d'entrants chinois encombré

Geely rejoint une file croissante de marques chinoises établissant des sites web canadiens avant leur lancement :

• BYD a lancé son site canadien en août n'affichant qu'un message « À VENIR », sans gamme de véhicules ni prix. L'entreprise recrute également pour des opérations canadiennes et le développement de concessionnaires.
• Omoda et Jaecoo (groupe Chery) ont lancé leur site indiquant qu'ils arrivent « fin 2026 » avec un réseau de concessionnaires en construction à travers le Canada, mais manquent également de prix canadiens et de gamme de véhicules confirmée.

Les trois marques entrent après qu'Ottawa a introduit un contingent de 49 000 véhicules pour les importations de VÉ chinois à un tarif de 6,1 %, en vigueur depuis le 1er mars. Lotus, propriété de Geely, a déjà expédié son premier Lotus Eletre au Canada sous le nouveau cadre, bien que Tesla ait consommé la majorité du contingent lors de la première fenêtre.

Ce qui manque avant le lancement

Pour les acheteurs canadiens, les lacunes critiques demeurent : gamme de modèles confirmée, prix canadiens, conditions de garantie, compatibilité du réseau de recharge (NACS ou CCS) et infrastructure de service. Tant que ces détails n'arriveront pas, geely.ca fonctionne comme un marqueur — un signal d'intention plutôt qu'une destination transactionnelle.

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