Honda développe une technologie de recharge sans fil pour les véhicules en mouvement

Honda a développé une nouvelle technologie de recharge sans fil qui pourrait permettre aux véhicules électriques (VE), y compris les gros camions commerciaux, de prendre de l'énergie sans jamais quitter la route. Cette technologie est développée par le service R&D de Honda en collaboration avec la société de construction Taisei Corporation et Taisei Rotec.

Fonctionnement de la technologie

Contrairement à la recharge sans fil conventionnelle, où un véhicule reste stationné sur une plaque de recharge, le système de Honda transfère l'électricité depuis des équipements incorporés dans la chaussée vers un véhicule qui roule au-dessus.

Selon Honda, son unité d'assemblage au sol (GA) contient à la fois un onduleur et une bobine de recharge. Honda affirme qu'il s'agit de la première unité de transfert de puissance dynamique sans fil connue du monde utilisant cette configuration.

Les unités sont reliées par une distribution en courant continu, ce qui réduit la quantité de câblage et le nombre de composants à installer sous la route. Elles ont également été conçues pour s'insérer dans des sections fraisées de la chaussée existante, permettant potentiellement l'installation dans le cadre de travaux de resurfaçage routier réguliers.

Ciblage du transport commercial

Honda ne vise pas seulement les véhicules de tourisme. Les entreprises ont conçu la chaussée et le matériel de recharge pour supporter des véhicules commerciaux pesant environ 20 tonnes.

Une route d'essai sera construite plus tard cette année pour soumettre le système à des tests de durabilité équivalant à un million de charges de roue, mais le test majeur aura lieu l'année prochaine lorsque Honda et ses partenaires participeront au projet Tateyama sur l'autoroute Tateyama dans la préfecture de Chiba. Les entreprises prévoient de tester le transfert de puissance jusqu'à 150 kW pour des véhicules commerciaux de grande taille, y compris la capacité du système à fournir fiablement de l'électricité à vitesse autoroutière.

Honda considère le transport et la logistique commerciaux comme le cas d'utilisation précoce le plus prometteur. La recharge des camions pendant leur déplacement pourrait réduire les arrêts de recharge, bien qu'il reste une question majeure concernant l'économie de l'installation d'équipements de recharge sous les autoroutes. Honda affirme que le coût par rapport à l'infrastructure de recharge rapide conventionnelle doit encore être évalué.

Autres développements liés à la recharge sans fil

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