Le Robotaxi de Tesla roule maintenant de 6 h à 22 h dans six villes américaines — le Canada attend toujours

Le service Robotaxi de Tesla est désormais officiellement disponible de 6 h à 22 h, sept jours sur sept, dans les six régions métropolitaines américaines où opèrent des robotaxis sans supervision. L'entreprise a annoncé ces heures dans une mise à jour publiée mercredi sur X, en précisant aussi que sa flotte sans supervision est « beaucoup plus imposante » et qu'une intelligence améliorée de distribution et de routage des véhicules devrait réduire les temps d'attente des passagers.

Les heures elles-mêmes sont entrées en vigueur discrètement plus tôt en août — la publication de mercredi les a simplement rendues officielles. Le service couvre Austin, Dallas et Houston au Texas, ainsi que Miami, Orlando et Tampa en Floride. Tesla n'a pas communiqué de nombre de véhicules, mais les traqueurs communautaires non officiels cités par Drive Tesla estiment à environ 85 véhicules actifs l'ensemble des six régions métropolitaines.

Ce que le nouvel horaire change pour les passagers

La fenêtre élargie compte : les trajets vers l'aéroport tôt le matin et les déplacements de fin de soirée étaient auparavant hors de portée du service. Tesla indique aussi que le réseau positionne désormais ses véhicules selon la demande de façon plus efficace — dans les termes de l'entreprise, les passagers « attendent moins ». La flotte a accumulé plus de 380 000 milles (611 550 km) de conduite sans supervision, le kilométrage autonome hebdomadaire progressant à un rythme à deux chiffres, et elle teste déjà des versions préliminaires du prochain logiciel FSD v15.

Pourquoi la région de la baie de San Francisco est différente

Les opérations californiennes de Tesla étaient remarquablement absentes de l'annonce. Dans la Bay Area, le service fonctionne toujours avec un conducteur de sécurité au volant — Tesla ne détient auprès du DMV californien qu'un permis d'essai autonome avec conducteur, et non un permis de déploiement sans conducteur. Techniquement, c'est donc un service de transport avec chauffeur, mais avec des heures plus longues : de 6 h à 2 h du matin.

À quelle vitesse le Robotaxi a-t-il progressé ?

La trajectoire est rapide. Tesla a lancé le Robotaxi à Austin en juin 2025 avec une petite flotte de Model Y et un moniteur de sécurité assis à l'avant. Les trajets entièrement sans supervision ont été ouverts aux passagers en janvier 2026, Dallas et Houston ont rejoint le réseau en avril, Miami en juillet, puis Orlando et Tampa peu après. Six régions métropolitaines sans conducteur en environ 14 mois — et l'événement de lancement du Cybercab dédié est annoncé pour le 3 septembre à Austin.

Et le Canada ?

Rien de tout cela n'est disponible au nord de la frontière. Le Canada n'a aucun service de robotaxi sans conducteur en opération, et le parcours réglementaire fédéral-provincial que Tesla a suivi au Texas et en Floride n'a pas encore d'équivalent canadien en marche. Le signal le plus proche reste les offres d'emploi de Tesla à Ottawa, qui suggèrent que l'entreprise étudie au moins une expansion canadienne. Pour l'instant, les Canadiens ont un siège au premier rang — le déploiement américain est l'aperçu en direct de ce qu'un cadre réglementaire canadien devrait accueillir.

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