Tesla ouvre un Supercharger à Moncton : 8 bornes V4, 325 kW, tarification au minute

Tesla a officiellement ouvert sa plus récente station Supercharger dans les Maritimes : huit bornes de recharge V4 à Moncton, au Nouveau-Brunswick, situées au 50 Granite Drive, au Granite Centre, juste à côté de la route Transcanadienne. Le site devient le septième emplacement Supercharger de Tesla dans la province.

Selon le site Web de Tesla, la station de Moncton est dotée de bornes Supercharger V4 capables de fournir jusqu'à 325 kW aux VÉ compatibles. Le site est également ouvert aux VÉ non-Tesla compatibles munis d'un adaptateur NACS — dans le cadre de l'expansion continue du réseau au-delà des conducteurs de Tesla.

La particularité de la tarification : à la minute, pas au kilowattheure

Contrairement aux Supercharger du reste du Canada, qui facturent au kilowattheure, la station de Moncton utilise une tarification basée sur le temps. La raison est réglementaire : les règles des services publics du Nouveau-Brunswick ne permettent aux compagnies d'électricité de revendre l'électricité qu'au volume, forçant Tesla à adopter le modèle à la minute que le réseau utilisait partout au Canada avant de passer à la facturation au kWh.

Pour les propriétaires de Tesla, les tarifs varient de $0,35 la minute lors d'une charge entre 0 et 60 kW jusqu'à $1,85 la minute au-dessus de 180 kW. Les VÉ non-Tesla paient plus cher — de $0,50 à $2,60 la minute sur les mêmes paliers. La leçon pratique pour les conducteurs : la tarification à la minute avantage les véhicules qui maintiennent des vitesses de charge élevées, et le plafond de 325 kW des bornes V4 rend la connaissance des paliers de vitesse plus payante au Nouveau-Brunswick que presque partout ailleurs au Canada.

Sa place sur la carte

Moncton s'ajoute aux stations Tesla existantes au Nouveau-Brunswick, à Aulac, Lincoln, Quispamsis, Saint-Léonard, Salisbury et Woodstock — ancrant le corridor de la Transcanadienne qui relie la Nouvelle-Écosse au Québec. La construction du site a débuté l'an dernier.

Cette ouverture arrive la même semaine où Tesla a dévoilé trois nouveaux gagnants canadiens du vote Supercharger (Crowsnest Pass, Tobermory, Mont-Laurier) et a mis 84 autres emplacements canadiens au vote — l'expansion canadienne du réseau s'accélère visiblement.

Pour les conducteurs de VÉ non-Tesla

Les bornes V4 de Moncton fonctionnent avec les véhicules de la plupart des grands constructeurs munis d'un adaptateur NACS, et l'ouverture du site poursuit la tendance des nouvelles stations canadiennes à être compatibles avec les VÉ non-Tesla dès le premier jour. Consultez l'application Tesla pour la disponibilité des bornes en temps réel et les exigences d'adaptateur avant de planifier un trajet dans les Maritimes.

Vous cherchez des offres, de l'assurance ou du financement pour VÉ ? Consultez nos offres et partenaires.

Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de référence Tesla pour des crédits de Supercharge gratuits à l'achat ou à la location d'un Tesla au Canada.