Le vol de cuivre frappe les bornes de recharge canadiennes alors que le métal atteint un record de 20,99 $/kg

Le vol de cuivre est devenu le nouveau casse-tête du réseau de recharge canadien — et les chiffres publiés aujourd'hui par CBC Nouvelles montrent à quelle vitesse le problème croît. Alors que le cuivre s'échange à un sommet historique d'environ 20,99 dollars le kilogramme plus tôt ce mois-ci, des voleurs sectionnent les câbles de recharge des bornes publiques partout au pays, coûtant plus d'un million de dollars aux services publics et aux opérateurs de recharge au cours de la dernière année.

B.C. Hydro rapporte qu'environ 130 câbles de recharge ont été volés en Colombie-Britannique depuis octobre 2025, pour une facture de remplacement d'environ un million de dollars. « Ces câbles contiennent du cuivre, un métal très valorisé et échangé, ce qui en a malheureusement fait une cible de vol », a déclaré à CBC la porte-parole de B.C. Hydro, Susie Rieder. « C'est un défi à l'échelle de toute l'industrie nord-américaine et des infrastructures de recharge. »

Les chiffres partout au Canada

Le schéma se répète dans toutes les régions sondées par CBC le 31 août :

• B.C. Hydro : environ 130 câbles volés depuis octobre 2025, environ un million de dollars en coûts de remplacement.
• Hydro-Québec : les vols d'équipement et de câbles de recharge ont plus que doublé — de 9 incidents au premier semestre 2025 à 20 sur la même période en 2026. Remplacer un câble volé peut coûter des dizaines de milliers de dollars par unité.
• Police d'Edmonton : 14 vols de fil de cuivre signalés sur des bornes de recharge entre janvier et juillet 2026, causant environ 41 590 dollars en dommages — en hausse par rapport à 12 incidents sur la même période en 2025, et la police croit que le nombre réel est plus élevé car certains vols ne sont pas signalés.

Hydro-Québec souligne que l'économie de ce crime est difficile à comprendre : le cuivre contenu dans un câble de recharge vaut « à peine quelques dizaines de dollars », alors que le vol détruit un équipement valant des milliers de dollars et expose le voleur à l'électrocution sur du matériel haute puissance sous tension.

Pourquoi les bornes sont devenues une cible

Le prix du cuivre — le métal hautement conducteur présent dans chaque câble de recharge — grimpe régulièrement depuis des années et a culminé près de 20,99 dollars le kilogramme en août 2026. Les bornes de recharge attirent les voleurs précisément parce qu'elles sont accessibles au public 24 heures sur 24, sans surveillance, et raccordées au réseau électrique. Le reportage de CBC note que ces vols s'inscrivent dans une vague nationale de crimes liés au cuivre qui touche aussi le matériel téléphonique et les câbles d'alimentation, allant jusqu'à menacer l'accès à Internet, à la télévision et même au 911.

Une borne du Trillium Park de Vancouver figurait parmi celles dépouillées de leur câblage en cuivre, rapporte CBC — un signe visible du problème dans l'une des villes les plus denses en VÉ au pays. Ces vols surviennent alors que le Canada poursuit une stratégie automobile nationale visant 90 pour cent d'adoption de véhicules électriques d'ici 2040, ce qui fait de la fiabilité des bornes une préoccupation politique de premier ordre.

Ce que font les services publics

B.C. Hydro indique avoir renforcé la sécurité de plusieurs sites grâce à des caméras supplémentaires, des systèmes d'alarme, un éclairage amélioré, des gaines de protection de câbles, des câbles à teinte repérable et, à certains endroits, des agents de sécurité sur place. Comme le réseau est accessible au public en tout temps, l'entreprise affirme qu'il n'existe pas de solution unique — elle adopte une approche ciblée, site par site, selon le risque local.

Pour les conducteurs, l'effet pratique est un réseau public moins fiable : une borne au câble sectionné est hors service jusqu'à son remplacement, et ce remplacement n'est ni bon marché ni instantané quand des milliers de dollars de matériel sont en jeu. La fiabilité était déjà la première plainte concernant la recharge publique au Canada ; le vol de câbles ajoute une deuxième source de pannes, délibérée celle-là, qui s'ajoute aux pannes ordinaires et aux échecs de paiement.

Que faire devant une borne endommagée

• Ne touchez jamais aux câbles coupés ou exposés — signalez la borne dans votre application de recharge ou à l'opérateur du réseau pour qu'elle soit marquée hors service.
• Traitez toute borne visiblement dépouillée comme du matériel sous tension : du matériel haute puissance endommagé peut rester dangereux même s'il semble mort.
• Vérifiez l'état de la borne dans l'application avant un voyage dans une zone touchée par les vols, et gardez l'application d'un deuxième réseau installée en dépannage.

Le prix du cuivre qui motive ces vols ne montre aucun signe de repli, ce qui signifie que les dépenses de sécurité des bornes continueront probablement d'augmenter au même rythme — un coût caché du déploiement du réseau public canadien que bien peu d'acheteurs intègrent dans la transition vers les VÉ.

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