Deuxième conducteur de Tesla mis à l'amende de 368 $ pour avoir dormi au volant sur la route 1 en C.-B.

Un homme de 33 ans de Langley est devenu le deuxième conducteur de Tesla en Colombie-Britannique à être mis à l'amende pour avoir dormi au volant en moins de trois semaines. La patrouille autoroute de la C.-B. indique qu'un agent se rendant à un appel prioritaire le 27 août a croisé une Tesla sur le chemin Transcanadien près de la 248e Rue, à Langley, et a remarqué que le conducteur avait les yeux fermés et les deux mains en dehors du volant. L'agent a dévié de l'appel initial pour intercepter le véhicule.

Le conducteur a reçu une amende de 368 $ pour conduite sans diligence ni attention, ainsi qu'une amende de 81 $ pour défaut de production de permis de conduire. Le film de la caméra corporelle de l'agent semblait confirmer l'observation que le conducteur était endormi, bien que celui-ci ait affirmé le contraire sur place.

"Les observations de l'agent de police et sa caméra corporelle semblaient montrer que le conducteur de Tesla dormait, même si le conducteur a affirmé le contraire", a déclaré le sergent Michael McLaughlin de la patrouille autoroute de la C.-B. "Cette interception a détourné une ressource précieuse d'un autre appel policier. Si les conducteurs cessaient de dormir au volant, nous pourrions aider des personnes qui en ont plus besoin."

Une tendance dans toute la C.-B. en 2026

L'incident de Langley fait suite à un événement quasi identique le 11 août à North Vancouver, où une femme de 45 ans de Maple Ridge a également reçu une amende de 368 $ après que des témoins ont filmé sa Tesla Model Y circulant sur la route 1 avec la conductrice apparemment endormie. Le BCHP l'avait identifiée à l'aide de vidéos de témoins et l'avait localisée à son domicile de Maple Ridge.

Plus tôt en juillet, une vidéo a fait surface montrant un conducteur de Tesla apparemment endormi sur la route 1 près de Golden, déclenchant une enquête de la GRC sans suite publique à ce jour. Un incident distinct en juillet à West Kelowna a donné lieu à deux contraventions pour un conducteur qui aurait lu des documents en conduisant une Model Y avec Full Self-Driving activé.

Ce que dit réellement la loi en C.-B.

La Loi sur les véhicules automobiles de la C.-B. interdit l'utilisation de véhicules à conduite hautement automatisée sur les routes publiques. Les fonctions moins avancées telles que l'assistance au changement de voie et le freinage d'urgence automatique sont autorisées, mais aucun système vendu aujourd'hui au Canada ne rend légal le fait de dormir au volant — et la police traite les incidents de conducteurs de Tesla endormis comme des infractions ordinaires de conduite inattentive, un point c'est tout.

"La police ne débattra pas des mérites de la technologie de conduite autonome avec des conducteurs endormis", a déclaré McLaughlin. "C'est illégal en C.-B., et nous sommes là pour faire respecter la loi et assurer la sécurité des routes."

Pour les propriétaires canadiens de Tesla, le message du dossier 2026 de la C.-B. est constant : ce n'est pas la caméra d'habitacle ni les avertissements de surveillance du conducteur que la police surveille. Ce sont les autres automobilistes — et ils filment. L'interception du 27 août souligne le coût supplémentaire : pas seulement l'amende, mais un appel d'urgence réel qui a été retardé pendant que l'agent gérait une infraction évitable.

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