Le prototype VE Borealis de Project Arrow, 100 % canadien, dévoilé à l'investiture du conseil d'Oshawa

Oshawa, en Ontario, a marqué le début de son mandat 2026-2030 en rendant hommage à son avenir automobile : le prototype zéro émission et autonome Project Arrow Borealis, entièrement conçu au Canada, a été dévoilé lors de la première séance du nouveau conseil municipal, tenue le 10 novembre au Tribute Communities Centre du centre-ville.

Un véhicule conçu au Canada, pour le Canada

Le Borealis est un prototype de véhicule zéro émission et autonome de nouvelle génération, conçu et construit en partenariat par des étudiants de l'Université Ontario Tech d'Oshawa. Il s'inscrit dans l'initiative Project Arrow 2.0, qui réunit des universitaires et des étudiants du secteur postsecondaire pour mener la construction du projet. Le véhicule met en valeur l'innovation et les capacités de fabrication avancée qui façonnent l'économie d'Oshawa au-delà de son rôle historique de ville de production automobile de masse.

Pourquoi Oshawa, pourquoi maintenant

Oshawa est depuis longtemps le cœur de la fabrication automobile canadienne, mais le passage à l'électrification et à l'autonomie redéfinit l'identité industrielle de la ville. La présentation du Borealis lors de la première séance du conseil — première fois dans l'histoire moderne de la ville qu'une nouvelle municipalité est assermentée hors de l'hôtel de ville — envoie un message clair : la prochaine génération de l'économie d'Oshawa sera définie par la technologie zéro émission et le talent canadien.

Le Tribute Communities Centre, qui fête son 20e anniversaire ce mois-ci, a accueilli la cérémonie devant environ 75 participants. Le nouveau maire, Tito-Dante Marimpietri, qui a remporté 15 400 voix, a prêté serment aux côtés de quatre nouveaux conseillers. Des vidéos retraçant le parcours d'Oshawa, de ses racines industrielles à un avenir axé sur l'innovation, ont été projetées sur le scoreclock du lieu.

Ce que cela signifie pour l'innovation VE canadienne

Bien que le Borealis soit un prototype et non un véhicule de production, il représente un écosystème canadien en croissance de talents travaillant sur toute la chaîne de valeur des VE et de l'autonomie. Pour les acheteurs canadiens et les observateurs de l'industrie, c'est un rappel que l'histoire automobile du Canada ne se limite pas à l'importation et à la vente de véhicules — il s'agit aussi de les construire, de la batterie au logiciel d'autonomie, sur le sol canadien.

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