Journalisme automobile indépendant

Charge News Canada Charge News Canada
En direct
Commanditaire Telemiq Rewards — le meilleur programme de récompenses de recharge VE au Canada Jusqu’à 21,75 pts/kWh Gagner

infrastructure

BC Hydro ouvre des bornes rapides à Abbotsford et Esquimalt avec connecteurs NACS

Par la rédaction de Charge News 4 min de lecture

BC Hydro ajoute deux nouveaux sites de recharge rapide en C.-B. — dans la vallée du Fraser et sur l'île de Vancouver — tous deux dotés de connecteurs Tesla NACS aux côtés de CCS et CHAdeMO.

BC Hydro ouvre des bornes rapides à Abbotsford et Esquimalt avec connecteurs NACS

Les conducteurs de VÉ de la Colombie-Britannique ont gagné deux nouvelles bornes de recharge rapide le 26 septembre, alors que BC Hydro a ouvert des stations à Abbotsford et à Esquimalt. Les deux sites sont équipés de connecteurs NACS, permettant aux propriétaires de Tesla de brancher directement sans adaptateur — une première pour le réseau public de BC Hydro.

Abbotsford : ultra-rapide 400 kW près de l'aéroport

Le site d'Abbotsford, au 1567, route Mount Lehman, près de l'aéroport international d'Abbotsford, comprend deux bornes de 400 kW et une de 180 kW. BC Hydro affirme que les unités ultra-rapides peuvent ajouter environ 100 km d'autonomie à un VÉ moyen en trois minutes environ. Les bornes utilisent une technologie de partage de puissance, permettant à plusieurs véhicules de charger simultanément. Le site d'Abbotsford offre des connecteurs CCS et NACS.

Esquimalt : première recharge rapide sur l'île de Vancouver

Sur l'île de Vancouver, BC Hydro a ouvert sa première station de recharge rapide à Esquimalt, dans le stationnement du centre sportif Archie Browning, sur la route d'Esquimalt. Le site comprend trois bornes de 180 kW et peut servir jusqu'à six véhicules à la fois grâce au partage de puissance. BC Hydro indique que ces bornes peuvent fournir jusqu'à 180 km d'autonomie en une dizaine de minutes.

Le site d'Esquimalt prend en charge les trois principaux types de connecteurs : CCS, CHAdeMO et NACS.

Partie d'une expansion provinciale de 700 M$

Ces ouvertures s'inscrivent dans le plan plus large de BC Hydro visant à déployer 3 500 bornes de recharge publiques d'ici 2035, grâce à un investissement de 700 millions de dollars — plus que le triple du réseau actuel. L'entreprise dit que les bornes de 200 kW seront la norme pour les nouveaux sites, avec des unités de 400 kW aux emplacements à forte demande.

Avec l'ajout de connecteurs NACS, BC Hydro rejoint une liste grandissante de réseaux canadiens adoptant la norme de recharge nord-américaine de Tesla, dont FLO, le Circuit Électrique et plusieurs emplacements Petro-Canada.

Vous cherchez des offres pour VÉ, de l'assurance ou du financement ? Consultez nos offres partenaires.

Si ce guide vous a été utile, utilisez notre lien de parrainage Tesla pour obtenir des crédits Superchargeur gratuits à l'achat ou à la location d'une nouvelle Tesla au Canada.

Charge News Canada · Reportage original sur les véhicules qui comptent pour les conducteurs canadiens.

Was this useful? Rate it

Cet article est aussi disponible en anglais.

Le Brief VÉ

Recevez l'actualité VÉ dans votre boîte mail

Un courriel par jour. Pas de spam, désabonnement à tout moment.

Guide d'achat d'une Tesla Model 3 d'occasion au Canada : prix, santé de la batterie et ce qu'il faut éviter

Next story · swipe left

Next story

Guide d'achat d'une Tesla Model 3 d'occasion au Canada : prix, santé de la batterie et ce qu'il faut éviter

6 min read

Comment acheter une Tesla Model 3 d'occasion au Canada — attentes de prix réalistes, vérification de la santé de la batterie, le piège du transfert de la conduite autonome complète et les années-modèles qui résistent le mieux.

À lire également

infrastructure

4 min

Tesla double le Superchargeur de Port Hope à 16 bornes avec un nouveau V4

La construction de huit nouvelles bornes de recharge V4 Supercharger est en cours à la station de Port Hope, en Ontario, sur la route Telephone Road juste à côté de l'autoroute 401 — doublant le site de 8 à 16 bornes et ajoutant du matériel haute puissance moderne à un arrêt achalandé du corridor Toronto–est de l'Ontario.