Tesla retire le Cybertruck Premium AWD au Canada et aux États-Unis, augmente le prix du Cyberbeast de 7 500 $

Tesla a retiré le Cybertruck Premium AWD de son configurateur en ligne au Canada et aux États-Unis, ne laissant que le modèle haut de gamme Cyberbeast comme seule option commandable. En plus de la réduction de la gamme, Tesla a augmenté le prix de départ du Cyberbeast aux États-Unis de 102 490 $ US à 109 990 $ US — une hausse de 7 500 $. Le prix canadien du Cyberbeast demeure inchangé à 167 990 $, selon le rapport de Drive Tesla Canada du 10 novembre.

Ce qui a changé dans le configurateur

Avec le retrait du Premium AWD, les acheteurs canadiens et américains n'ont maintenant qu'une seule option : le Cyberbeast, qui est équipé de la transmission intégrale tri-moteurs produisant 845 chevaux et un 0-100 km/h en moins de 3 secondes. Le modèle de base Dual Motor AWD avait été retiré du configurateur américain plus tôt dans le cycle de désengagement de la production, et le Premium AWD était disponible au Canada à 139 990 $.

Ce changement fait suite à l'annonce de Tesla selon laquelle elle cesserait la production du Cybertruck à Giga Texas vers juin ou juillet 2027, réaffectant l'espace de fabrication au robotaxi Cybercab. Le PDG Elon Musk a déclaré que l'entreprise « devra rembourser les dépôts de nombreuses personnes », car la liste d'attente dépasse la capacité de production restante.

Pourquoi la hausse de prix

La hausse de 7 500 $ sur le Cyberbeast semble refléter la réduction des volumes de production et la perte d'économies d'échelle à mesure que la ligne du Cybertruck se prépare à fermer. Tesla a déjà augmenté les prix du Cybertruck jusqu'à 9 pour cent lors de rounds précédents, et l'exposition tarifaire américaine sur chaque unité fabriquée au Texas et expédiée au Canada ajoute une couche de coût que le prix canadien de 167 990 $ absorbe actuellement.

Pour les acheteurs canadiens ayant des commandes en cours du Premium AWD, la suppression ne rend pas les dépôts existants nuls — Tesla construira et livrera encore ces véhicules avant la fermeture de la ligne. Toutefois, les délais de livraison peuvent s'allonger à mesure que l'usine priorise le décompte de la liste d'attente avant le démantèlement de la ligne d'assemblage.

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