Musk affirme que le Cybertruck est rentable — explique l'annulation et les remboursements de dépôts

Elon Musk a clarifié que Tesla ne met pas fin au Cybertruck parce qu'il perd de l'argent, contredisant les rapports selon lesquels le pickup électrique était déficitaire. « Ce n'est pas un cas où le Cybertruck est non rentable, comme l'ont mal rapporté les médias traditionnels », a écrit Musk sur X le 9 novembre.

Il a plutôt affirmé que le coût d'opportunité de la complexité du Cybertruck « est largement surpassé par la valeur de la production supplémentaire de Cybercab ». L'annonce survient quelques jours après que Tesla a confirmé qu'elle réduirait la production du Cybertruck à Giga Texas d'ici le milieu de 2027 pour libérer de l'espace d'usine pour le robotaxi Cybercab.

Plus de commandes que Tesla ne peut en construire

Musk a également déclaré que « le taux de commandes du Cybertruck dépasse de loin notre taux de production ». Tesla construira autant de camions qu'elle peut avant la fermeture de la ligne dans environ huit mois, mais elle « devra rembourser les dépôts à beaucoup de gens ». L'entreprise a déjà ajouté un quart supplémentaire à Giga Texas pour tenter de liquider le backlog avant le démantèlement de la ligne.

Cela correspond à ce que Musk a déclaré quelques jours plus tôt, lorsqu'il a annoncé que Tesla ajouterait un quart supplémentaire de production du Cybertruck pour traiter le backlog avant que la ligne ne soit démantelée autour de juin ou juillet 2027. Tesla a également augmenté récemment les prix du Cybertruck jusqu'à 9 pour cent et suspendu les nouvelles commandes pour la version de base Dual Motor AWD, probablement parce qu'elle ne peut pas honorer les commandes déjà reçues.

Pourquoi ne pas simplement construire une autre usine?

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi Tesla ne construisait simplement pas plus d'espace d'usine, Musk a répondu que construire une usine à haut volume est extrêmement difficile, ajoutant que « les prototypes sont triviaux par comparaison ». Il a également noté que Tesla dispose d'un nombre limité d'ingénieurs qualifiés, et que maintenir le Cybertruck en production signifie lier des personnes, un espace d'usine et des équipements qui pourraient plutôt être utilisés pour augmenter la production du Cybercab.

Ce que cela signifie pour les acheteurs canadiens

Le Cybertruck reste disponible à la commande au Canada, avec la Premium AWD à partir de 139 990 $ CA et la Cyberbeast à 167 990 $ CA. Cependant, avec la version Dual Motor AWD de base maintenant suspendue dans le configurateur américain et la production qui se termine d'ici 2027, les acheteurs canadiens ayant placé des commandes devraient surveiller attentivement leurs délais de livraison. Les huit prochains mois détermineront s'ils recevront un camion ou un remboursement.

Les propriétaires existants de Cybertruck continueront à recevoir des pièces et de la service après la fin de la production. Pour ceux qui attendent encore une commande, les huit prochains mois détermineront s'ils recevront un camion ou un remboursement.

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