Kia rappelle 21 290 EV9 pour un défaut de coussin gonflable — et les propriétaires canadiens attendent toujours

Kia rappelle 21 290 exemplaires de son VUS électrique vedette, l'EV9, aux États-Unis en raison d'un défaut du coussin gonflable du passager avant qui pourrait mettre des enfants à risque — et en date du 30 août, aucun rappel correspondant n'a été confirmé pour l'EV9 au Canada. Les conducteurs canadiens qui possèdent un EV9 2025 ou 2026 assemblé aux États-Unis doivent savoir exactement en quoi consiste le défaut et comment vérifier leur véhicule.

Ce que couvre le rappel de l'EV9

Selon la documentation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine, le problème se situe dans le tube de la vessie du tapis du système de détection d'occupant (ODS), sous le coussin du siège du passager avant. L'ODS est le capteur qui détecte la présence d'un enfant ou d'un siège d'auto à l'avant et qui supprime automatiquement le déploiement du coussin gonflable afin d'éviter de blesser un petit occupant lors d'une collision.

Les enquêteurs ont découvert que le tube de la vessie peut être pincé lorsque le siège du passager est relevé à sa position la plus haute. Les ajustements répétés du siège peuvent user le tube, et un ODS endommagé pourrait ne pas désactiver le coussin gonflable même si un enfant occupe le siège.

Quels EV9 sont visés ?

• Modèles : Kia EV9 2025 et 2026
• Unités : 21 290 aux États-Unis
• Période de fabrication : assemblés à l'usine de Kia en Géorgie entre le 17 mai 2024 et le 13 mai 2026
• Non concernés : les EV9 assemblés dans l'usine sud-coréenne de Kia

La NHTSA estime qu'environ 6 pour cent seulement des véhicules rappelés présentent réellement le défaut physique. Kia contactera les propriétaires concernés pour planifier une inspection et une réparation chez les concessionnaires autorisés.

Les signes d'alerte à surveiller pour les propriétaires canadiens

Auto123, qui a signalé le premier l'absence de campagne de rappel canadienne, note deux symptômes révélateurs d'un tube défaillant : un témoin de coussin gonflable allumé sur le tableau de bord, ou une sonnerie de ceinture de sécurité qui retentit même lorsque la ceinture du passager avant est correctement bouclée. L'un ou l'autre de ces symptômes sur un EV9 2025-2026 justifie un appel à un concessionnaire Kia.

Pourquoi le Canada suit souvent les États-Unis avec des semaines de retard

Transports Canada mène son propre processus d'enquête sur les défauts, et les rappels transfrontaliers arrivent fréquemment des jours ou des semaines après le dépôt de la NHTSA — ou avec des quantités différentes une fois les VIN propres au Canada identifiés. Comme ce défaut touche une fenêtre de fabrication de l'usine américaine, le dépôt canadien, lorsqu'il surviendra, pourrait être plus restreint que celui des États-Unis. D'ici là, les propriétaires canadiens d'EV9 peuvent vérifier leur NIV via l'outil de rappels de Kia Canada ou la base de données des rappels de Transports Canada, et garder les enfants aux sièges arrière — la position la plus sécuritaire, indépendamment de ce défaut.

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