Tesla inverse certaines hausses de prix Supercharger au Canada pendant que d'autres sites augmentent

Tesla a ajusté les prix des Superchargeurs au Canada pour la deuxième fois en moins de deux semaines, laissant les conducteurs face à un mélange de hausses et de baisses selon l'endroit où ils chargent. Un examen de Drive Tesla Canada a révélé que les tarifs ont changé à 240 emplacements — 170 ont augmenté, 70 ont diminué, et 10 sont restés stables.

Les plus fortes baisses : les centres urbains de l'Alberta

Le soulagement le plus significatif vient de Calgary et d'Edmonton, où les propriétaires Tesla paient désormais 0,48 $/kWh, en baisse par rapport à 0,57 $ après la hausse du 11 septembre. Avant cette hausse, ces mêmes stations facturaient 0,51 $/kWh — ce qui signifie que les conducteurs albertains paient désormais moins qu'il y a deux semaines.

Les conducteurs non-Tesla utilisant l'adaptateur NACS voient des économies encore plus marquées à Calgary : les tarifs sont passés de 0,82 $ à 0,66 $/kWh.

Saskatoon a également enregistré une baisse notable, passant de 0,54 $ à 0,48 $/kWh. Des réductions similaires sont apparues dans d'autres grandes villes, tandis que les emplacements autoroutiers et ruraux ont généralement connu des hausses plus modestes d'un ou deux cents.

Les plus fortes hausses : le Canada atlantique

La Nouvelle-Écosse continue de devenir plus chère. Le tarif de pointe d'Enfield est passé de 0,64 $ avant le 11 septembre à 0,71 $, et a maintenant connu une nouvelle hausse à 0,75 $/kWh. Les conducteurs non-Tesla à Digby font face à un tarif encore plus élevé de 1,01 $/kWh, contre 0,96 $/kWh auparavant.

Ottawa : signaux mixtes

Ottawa a vu des changements divergents selon les stations. Certains emplacements ont chuté à 0,50 $/kWh pendant les heures de pointe, tandis que Campeau Drive et Boundary Road ont augmenté à 0,55 $/kWh.

Ce que cela signifie pour les conducteurs canadiens

Le constat pratique est que la tarification des Superchargeurs est réellement dynamique — vérifier l'application ou la navigation embarquée avant une session compte plus que de se souvenir du taux du mois dernier. L'écart croissant entre les tarifs de pointe et hors pointe renforce aussi l'intérêt de comparer la recharge à domicile à la recharge rapide publique, puisque même les plus fortes hausses ne s'appliquent qu'aux fenêtres de pointe.

Pour donner un ordre d'idée : une recharge de 50 kWh au nouveau tarif de pointe de 0,75 $ à Enfield coûte environ 37,50 $, contre 32 $ à l'ancien tarif et 25,50 $ au tarif d'avant septembre.

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