Transports Canada rappelle 9 116 VE de GM pour un défaut logicielle de freinage

Transports Canada a déposé la campagne de rappel RC 2026528 le 9 novembre 2026, touchant 9 116 véhicules électriques des marques Cadillac et Chevrolet de General Motors au Canada. Le défaut concerne une défaillance logicielle dans le module de commande du système de freinage (BSCM) qui peut causer une perte temporaire du freinage à basse vitesse, augmentant le risque de collision. Il s'agit du dépôt réglementaire canadien correspondant à la campagne NHTSA 26V717 plus large qui a touché 67 380 véhicules à l'échelle mondiale.

Véhicules touchés

Le rappel de Transports Canada couvre les véhicules canadiens suivants équipés du pack de transmission intégrale de performance :

• 2023–2027 Cadillac Lyriq
• 2025–2026 Cadillac Celestiq
• 2026–2027 Cadillac Vistiq
• 2024–2026 Chevrolet Blazer EV

Selon le dépôt, le BSCM peut mal interpréter le mouvement des roues lorsqu'un conducteur applique légèrement les freins en tournant sur un creux ou une bosse, ce qui fait que le module calcule mal la vitesse des roues et réduit temporairement la force de freinage. Les propriétaires de Lyriq réparés précédemment sous le rappel 2024-453 sont également concernés.

La correction et ce que doivent faire les propriétaires

GM poussera une mise à jour logicielle gratuite par mise à jour sans fil (OTA) pour corriger la logique du BSCM. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire s'ils préfèrent une mise à jour en atelier. GM prévoit de commencer à envoyer les lettres de notification par courrier en décembre 2026 ; la mise à jour n'a pas encore été libérée pour les modèles Lyriq 2023–2024.

Les propriétaires canadiens peuvent vérifier si leur VIN est concerné sur la base de données de rappel de Transports Canada ou en appelant directement leur concessionnaire GM. Ligne de service Cadillac : 1-800-333-4223 ; Chevrolet : 1-800-222-1020.

Contexte du marché canadien

GM a dominé les ventes de VE au Canada en 2025, ce qui fait de ce rappel un événement réputationnel significatif pour la poussée d'électrification de la marque en Amérique du Nord. Les 9 116 véhicules couverts au Canada représentent une part importante de la base installée des Lyriq et Blazer EV et attireront probablement l'attention des agences de protection des consommateurs provinciales. La méthode de livraison OTA signifie qu'aucune visite physique au centre de rappel n'est requise, mais les propriétaires devraient confirmer que la mise à jour a été appliquée avant les longs trajets hivernaux.

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