La Chine réduit la remise fiscale sur les exportations de VE, potentiellement hausse les prix du Tesla Model 3 au Canada

Le ministère chinois des Finances et l’Administration d’État de la taxation ont annoncé que la remise de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les exportations de véhicules à énergie nouvelle passera à 9 %, au lieu de 13 %, le 1er avril 2027, couvrant les VÉ passagers, hybrides rechargeables, autobus électriques et tracteurs électriques.

Pourquoi ce changement importe

Cette réduction survient alors que les constructeurs chinois dépendent de plus en plus des marchés internationaux. Selon les données de CAAM, les exportations de VÉ ont plus que doublé jusqu’en septembre, en hausse de 130 % à 4,006 millions, dont 571 000 unités en septembre seul, en hausse de 160 %.

Selon les calculs de Deutsche Bank, BYD perdrait environ 5 000 yuans, soit environ 1 060 $ CA, de profit sur chaque véhicule exporté. Geely, Chery et SAIC pourraient faire face à des pressions de coûts similaires, et les exportations de Tesla depuis Shanghai pourraient subir des effets comparables.

Exposition au Canada

Tesla importe son Model 3 depuis Giga Shanghai dans le cadre du quota annuel canadien de 49 000 VE chinois, qui permet aux véhicules admissibles d’entrer avec un tarif de 6,1 %. Tesla a interrompu les commandes du Model 3 Premium au Canada en invoquant une allocation d’importation épuisée, avec une reprise prévue en mars 2027.

La réduction de la remise à l’exportation chinoise prend effet un mois plus tard. Bien que Tesla n’ait pas annoncé de changement de prix au Canada, des remboursements d’impôt plus faibles pourraient augmenter les coûts d’exportation, exerçant une pression sur les prix ou les marges.

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