Volkswagen confirme la deuxième génération de l’ID. Buzz avec charge plus rapide

Volkswagen prépare une refonte majeure de l’ID. Buzz, la deuxième génération devant corriger prix et vitesse de charge. La confirmation survient après l’arrêt de l’ID. Buzz 2026 aux États-Unis et au Canada.

Passage à la plateforme SSP et charge 800 volts

Lors du Mondial de Paris 2026, le PDG de la marque Thomas Schäfer a indiqué que l’ID. Buzz actuelle est construite sur une base de coûts inadéquate. Volkswagen compte corriger cela avec la prochaine génération.

• Nouvelle plateforme : Scalable Systems Platform (SSP) remplaçant MEB
• Architecture potentiellement 800 volts pour 5–80 % en ~12 minutes en conditions idéales
• Batteries LFP possibles pour réduire les coûts de fabrication
• Efficacité améliorée visant plus d’autonomie

La prochaine ID. Buzz devrait aussi bénéficier de la coentreprise Volkswagen-Rivian pour une nouvelle architecture électrique, permettant des fonctions logicielles avancées et des mises à jour OTA.

Retour des boutons physiques, retour en Amérique du Nord prévu

Volkswagen prévoit de remplacer les commandes tactiles controversées par des boutons physiques et des commutateurs dédiés.

L’ID. Buzz actuelle devrait revenir en Amérique du Nord pour l’année-modèle 2027 avec des mises à jour avant l’arrivée de la version redessinée vers la fin de la décennie.

Au Canada, le prix est demeuré un frein malgré un style distinctif et un habitacle spacieux. Un remplacement plus abordable pourrait donner à Volkswagen de meilleures chances de faire de l’ID. Buzz un véhicule familial électrique grand public.

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