Toyota Canada : ventes de véhicules électrifiés record de 40 019 au T3 2026 — hausse de près de 50 %

Toyota Canada Inc. (TCI) a affiché son trimestre le plus fort à ce jour pour les véhicules électrifiés, livrant 40 019 unités électrifiées au T3 2026 — une augmentation de 49,8 % en glissement annuel. Septembre seul a vu 15 077 ventes électrifiées, le mois unique le plus élevé jamais enregistré par l'entreprise au Canada.

La part électrifiée atteint 58 % en septembre

Sur les 26 069 véhicules totaux vendus par Toyota Canada en septembre, 15 077 étaient électrifiés — ce qui signifie que 57,8 % de chaque véhicule vendu comportait une forme d'électrification (hybride, hybride rechargeable, pile à combustible ou électrique à batterie). Pour le trimestre complet, les véhicules électrifiés représentaient 52,3 % des 76 474 ventes totales de Toyota au T3.

Le record de septembre s'appuie sur l'élan du début de l'année : juin 2026 a vu 17 828 ventes électrifiées (65,8 % du total), tandis qu'avril en a enregistré 17 704. Le total du T3 de 40 019 éclipse le précédent record trimestriel de 34 548 établi au T2 2026.

Les modèles qui propulsent la hausse

• RAV4 Hybride / HEV Woodland : le VUS électrifié le plus vendu au Canada, dominant les volumes dans tous les segments
• Corolla Cross Hybride : forte croissance dans la catégorie des VUS compacts
• Prius hybride rechargeable : demande soutenue pour le PHEV dédié
• Sienna Hybride : leader du segment des fourgonnettes avec motorisation hybride exclusive
• Highlander Hybride : véhicule familial trois rangées avec option hybride
• Toyota bZ4X : contributions électriques à batterie, bien que les volumes restent modestes

Les véhicules hybrides électriques (HEV) représentent la grande majorité du mix électrifié de Toyota. L'entreprise ne ventile pas les chiffres BEV vs HEV vs PHEV dans ses rapports mensuels, mais la bZ4X demeure son seul BEV dédié au Canada.

Ventes totales en hausse de 3,4 % pour le trimestre

Dans l'ensemble, Toyota Canada a vendu 76 474 véhicules au T3 2026, en hausse de 3,4 % par rapport à 73 982 au T3 2025. La Corolla berline reste le modèle individuel no 1, tandis que le RAV4 (toutes motorisations confondues) mène les VUS. Les 26 069 unités totales de septembre marquaient une hausse de 6,1 % en glissement annuel.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs canadiens

La stratégie électrifiée de Toyota diffère de la plupart des rivaux : elle mise fortement sur les hybrides plutôt que de pousser le volume des électriques à batterie. Pour les acheteurs canadiens, cela signifie :

• Disponibilité immédiate : l'inventaire hybride est généralement robuste chez les concessionnaires
• Aucune recharge requise : les HEV conviennent aux acheteurs sans accès à la recharge à domicile
• Admissibilité au rabais fédéral PAVE : seule la bZ4X et la Prius PHEV qualifient pour l'incitatif fédéral jusqu'à 5 000 $ ; les hybrides conventionnels ne qualifient pas
• Force à la revente : les hybrides Toyota conservent historiquement bien leur valeur sur le marché canadien de l'occasion

Les résultats du T3 suggèrent que la demande canadienne pour les Toyota électrifiées continue de dépasser la croissance du marché total, même si le mandat fédéral VZE a été abrogé et que les règlements de remplacement restent en consultation.

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