Le BYD Atto 8 fait ses débuts avec 9 minutes de recharge éclair — à surveiller au Canada

BYD a dévoilé le SUV électrique Atto 8 au Salon de Paris 2026, avec sa batterie Blade 2.0 de deuxième génération et la technologie Flash Charging, destinée à l’Europe pour la première fois. Le modèle à sept places, vendu sous le nom Tang L en Chine, est prévu dans les concessions européennes au T1 2027.

Ce qui change avec l’Atto 8

L’Atto 8 utilise une batterie Blade 2.0 de 115 kWh que BYD affirme capable de passer de 10 % à 97 % en neuf minutes avec un chargeur Flash compatible, et de 20 % à 97 % en 12 minutes à -30 °C. La version Design propulsion arrière développe 456 ch avec jusqu’à 653 km d’autonomie WLTP. La Excellence AWD à deux moteurs atteint 764 ch et le 0-100 km/h en 4,6 s.

À l’intérieur, BYD propose un écran tactile de 15,6 po, un affichage tête haute de 26 po, un toit panoramique vitré et des sièges chauffants, ventilés et massants. Le volume de chargement atteint 1 960 L banquettes rabattues plus un coffre avant de 136 L. Les prix ne sont pas annoncés.

Recharge Flash et le Canada

BYD indique avoir installé plus de 10 000 chargeurs Flash en Chine et prévoit jusqu’à 6 000 hors de Chine d’ici fin 2027. Des offres d’emploi laissent entendre que l’entreprise prépare l’arrivée des chargeurs Flash au Canada.

BYD continue d’essayer des véhicules au Canada, dont le Sealion 7 et le Fangchengbao Ti7 repérés à Markham. Le site canadien annonce une arrivée prochaine, sans confirmation des modèles.

Leçon pour les acheteurs canadiens

L’Atto 8 montre la technologie de recharge la plus rapide de BYD à ce jour, mais sa disponibilité au Canada n’est toujours pas confirmée et le véhicule vise d’abord l’Europe. Si BYD suit l’activité de sa flotte d’essai, un lancement canadien pourrait suivre, sous réserve des autorisations réglementaires et du déploiement de l’infrastructure de recharge.

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